Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 05:26 Национальное написание

Кабина №1 электровоза ЧС4Т-370, ст. Орша-Центральная

Комментарии...

Кабина №1 электровоза ЧС4Т-370, ст. Орша-Центральная, Витебская обл.
Автор: Vivan755 | Фото сделано III.2008, опубликовано 16.I.2010.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    16.I.2010
    1. Браво!!! А зачем писАть место съемки? А мало ли рассекретять? Совсем недавно место съемки автор не пожелал указать... Рассчитывал на предвзятость модератора, который теоретически мог исправить подпись к фото, но не стал. А сейчас САМ АВТОР решил почти правильно подписать фото... -- Михаил Шамне , 01:30
    2. Моя мечта - побывать в кабине ЧС4т. -- Кирилл О. , 11:19
    3. Я побывал, был удивлен, что нам привезли в сердце постоянки ЧС4Т. Маленькая, но утная кабинка, окошки как бойницы. Низкий потолок, а точнее выступ на окном. Узкий межкабинный проход. -- Мех. СЦБ (Сазучория Б., не авторизован(а)) , 14:30
    4. А почему горит лампочка реле Бухгольца? Трансформатор постоянно завоздушивается - идет подсос воздуха в системе охлаждения? -- Гость (Гапанович К., не авторизован(а)) , 18:41
    17.IV.2011
    1. Фотография посвящается Баландину Дмитрию Сергеевичу. Снята она без вспышки. С помощью трёх переключателей слева от стрелочных приборов зажжены все сигнальные лампы, кроме ламп ЭПТ (Т, П, С [] [] ). Горят лампы, слева направо: подача песка, работа вспомогательного компрессора [] , блокировки безопасности (сигнализирует, что разомкнулась одна из множества блокировок — открылась или отошла одна из защитных дверей или люков, а то и просто потерялся контакт в блокировке), наличие воздуха в ТЦ>
      >
      Далее лампы, описанные здесь [] Затем: остановка мотор-вентиляторов второй тележки, фильтрация масла ПС [] , земля в цепях вспомогательных приводов (группа реле 840 [] ), низкое давление масла первого и второго компрессоров [] , вспыхивают при пуске, пока компрессор не разгонится и не нагонит масла>
      >
      Перед штурвалом пять стрелочных приборов: киловольтметр контактной сети, указатель позиций переключателя ступеней, киловольтметр тягового двигателя №1 (во второй кабине — №6), килоамперметры тяговых двигателей №1 и №4 (во второй кабине — №6 и №3), то есть наиболее подверженных боксованию осей передней и задней по ходу тележек. Под пультом справа от штурвала — уравнительный резервуар. В левом нижнем углу — аварийный ключ-рукоятка «Стоп» -- Vivan755 , 21:24
    2. > Браво!!! А зачем писАть место съемки? А мало ли рассекретять?
      Браво!!! Как же Михаил Шамне, чей типаж блестяще воплощён Дмитрием Куличковым в сержанте Чахлове [] , мог не вылить застоявшуюся за рабочую неделю желчь! Место съёмки указал только потому, что оно узнаваемо за окном, хотя мог с чистой совестью пришить изображение с любого перегона. Надеемся, что автор #2331 и повторит судьбу сержанта Чахлова рано или поздно... -- Vivan755 , 21:24
    3. Простите, но разве контакты 15-16 выключателя проверки ламп не зажигают её? -- Vivan755 , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы