| Комментарии (время МСК): |
14.XII.2008
- На указателе положения переключателей ступеней горят нули у зелёные лампы "0" - вполне логично, оба ПС на нуле. Красные светодиоды "X" загораются при нахождении ПС между позициями, если они загораются и не гаснут - это "Х", значит, ПС остановился между позициями и реле времени отключило главный выключатель, чтобы не сгорели переходные сопротивления ПС. Всё остальное оборудование описано здесь [
 ] , кроме двух ламп под манометром тормозной магистрали - этот манометр, подписанный сверху своим номером в пневматической схеме (967), снизу подписан типично чешской табличкой "Главная магистраль"... А лампы эти называются "Авария вентиляции" (передней и задней секций) и загораются, если "Унипульс" подал на вентиляторы полное напряжение 440 вольт, но они ещё не разогнались до полной скорости. Нет, на вентиляторах нет датчиков частоты, скорость контролируется как на ЧС4Т, но не реле, а электроникой - по току и напряжению на двигателе машины (на обычном ЧС4 контроль - воздухоструйные реле). Если вентиляторы запаздывают с разгоном, то отключается главный выключатель. В момент нашего с Колей NB_CHS4 нахождения на электровозе как раз шло устранение неисправности контроля мощности. Электровоз запускали, начинал работать компрессор, взвывали вентиляторы - и неожиданно отключался ГВ, машина затихала... "Унипульс" - слабоватое (но и близко не такое слабое, как наврал Вадим Соболев) место ЧС8, но при необходимости он без проблем обходится на разных уровнях -- Vivan755  ,
22:27 15.XII.2008
- Вадим Соболев не имеет никакого отношения к ж.д. Просто выдумщик;-) Поначалу был очень даже интересным....;-) -- у (Жечезин Ж., не авторизован(а)) ,
10:45
- Вообще-то имеет. Он окончил МИИТ и вроде работал помощником -- Vivan755 ,
10:56
- > Вообще-то имеет. Он окончил МИИТ и вроде работал помощником
Он не кончал МИИТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Он проучился там 1-2 курса и все!!!!!!!!!!
Когда был студентом, тогда и работал помощником в Москве-Сортировочной..... -- у (Жечезин Ж., не авторизован(а)) ,
11:22
- Да какая разница... А ошибаться могут все - и имеющие отношение к ж.д., и закончившие МИИТ (ДИИТ, ЛИИЖТ-ПГУПС и прочие ГУПСы). -- Ирина ,
12:14
- > ...ошибаться могут все - и имеющие отношение к ж.д...
Ошибаться, но хаять электровоз по чем попало! -- у (Жечезин Ж., не авторизован(а)) ,
12:24
- В чём ошибаться? Утверждать, что "Унипульс" не работает, когда ему уже который год упорно доказывают и показывают, что работает, или нести, что при рассинхроне ПС, что случается на каждой первой машине при автоматическом наборе, отключается ГВ (это вообще никак не вяжется ни со схемой, ни со здравым смыслом) - это называется "ошибаться"? -- Vivan755 ,
12:25
|
|
: 0
[1°0'0", 8°0'0"]
