| Комментарии (время МСК): |
27.III.2009
- Вторая панель сигнализации состояния задней секции [
 ] Слева направо: работа мотор-компрессора, пустое место, работа вспомогательного компрессора, остановка мотор-вентилятора №3 (трансформатора), пробой тиристора выпрямительной установки возбуждения, пробой диода тяговой выпрямительной установки, остановка масляного насоса трансформатора, перегрев масла трансформатора (выше 70-80 °C, если не ошибаюсь - это температура включения последнего термостата, выводящего мотор-вентилятор №3 на напряжение 440 В), остановка мотор-вентиляторов №2 и №1 -- Vivan755  ,
00:48 28.III.2009
- Тумблеры-проверка ламп -- Сергей ,
14:23
- Не проверка это. Это тумблеры "покоя", через которые напряжение с лампы идёт на общую лампу дефектов [] Кстати, по ссылке об этом написано. Загорелась лампа - пошло напряжение на лампу дефектов через тумблер покоя и разделительный диод на реле лампы дефектов - замигала лампа. Машинист посмотрел наверх, оценил неисправность, отключил лампу дефектов от этой лампы, чтобы не мигала на эту неисправность, а замигала только при появлении следующей -- Vivan755 ,
15:41
- Vivan молодец, рассказывает хорошо, и снимает хорошо. -- Евгений ,
19:25
17.IV.2011
- Vivan755,как Вы умудряетесь и в России и на Украине электоровозы снизу доверху излазить и сфотать?Классно!А тумблера под лампами зачем,на 7-х таких нет. -- Аникин Андрей ,
21:24
|
|
: 0
[1°0'0", 8°0'0"]
