| Комментарии (время МСК): |
11.II.2011
- Классно! -- Eagle1812
 ,
09:46
- Согласен, интересно. Радиостанция новая? Видеокамера автора? -- Dmitry_BRDM ,
13:12
- Видеокамера моя, радиостанция РВС-1 [
 ] [] Электровоз идёт на реостатной позиции последовательного соединения, о чём говорят работающий третий амперметр и горящая лампа «С», на ходовых позициях лампы соединений тухнут, определение соединения — по амперметрам и указателю позиций, это прибор справа от ключа экстренного торможения, но он всю дорогу прыгал кузнечиком, указатели позиций нередко не работают -- Vivan755 ,
13:42
- Рация новая, а электровоз старый. Ещё не проходил КР. Это можно определить по сигнальным красным лампам на пульте под выключателем отопления поезда. На фото видны 4 не горящие лампы- 2 лампы зарядки АБ и 2 лампы давления масла компрессоров. На КР-еных машинах там стоят 2 лампы АБ, 1 лампа воздухоструйных реле обдува ПТС и лампа сигнализации жалюзей. -- _BRIGADI®_ ,
13:46
- Воздухоструйное реле обдува реостата [] Выключатель отопления поезда на пульте слева, виден вставленный в него стоящий горизонтально металлический ключ [] , справа от него круглый указатель включения отопления с вертикальной чёрной полосой, правее вольтметр батареи, вольтметр ЭПТ [] , вольтметр контактной сети -- Vivan755 ,
14:07
- указатели позиций нередко не работают---Вот не надо... Если ты ехал на одном таком электровозе, это не значит что все такие. -- _BRIGADI®_ ,
14:07
- Я же не сказал, что именно на ЧС2Т
 С цифровыми указателями на ЧС7, ЧС8 вообще беда, могут 77-ю позицию показать, сельсины на ЧС4/4Т, ЧС8-001 тоже привирают, изредка не работают, на ВЛ60/80 тоже могут не работать, питание у них от отдельного трансформатора, но это не страшно, везде есть лампы... На экране автоведения видны показания «СР» (сериесное реостатное), «опереж 3м» (опережение графика на 3 мин), «–3» (уклон — спуск 3 промилле), сбрасываемся в несколько приёмов, штурвал сейчас в «Х» -- Vivan755 ,
14:19
- Указатель уклонов это супер. -- Urman_Diesel ,
16:03
- Видно снято с небольшой выдержкой. Штатив в кабине ставили или упирали фотоаппарат на что-либо? -- Leha ,
20:33
- Платформа Левобережная? -- Гушанский Борис ,
22:30
- Платформу не помню. Выдержка 2 с, диафрагма 1/7,1, ISO 200. От штатива в движении толку мало, прижал фотоаппарат к углу окна двери. От штатива на скорости 53 км/ч мало толку, тем более в ЧС2Т, по тряске он как ЧС2
> Указатель уклонов это супер
Это не настоящий указатель, это лишь индикатор заложенных в систему значений -- Vivan755 ,
23:15 12.II.2011
- Пофиг, все равно прикольно. -- Urman_Diesel ,
14:47
15.II.2011
- Да. Что касается амперметров, по ним определяется позиция главного контроллера 045, сейчас он в положении Р (реостатные позиции сериесного), силовая цепь подключена к минусу через пусковой реостат и шунт амперметра двигателей №5, №6, поэтому и показывает третий. При выходе на 20-ю позицию ГК 045 переключится в положение С (ходовая позиция сериесного) -- Vivan755 ,
21:36
- При этом его замкнувшийся контактор 26 зашунтирует реостат и амперметр двигателей 5, 6, подключив двигатели 1, 2 напрямую к минусу через шунт амперметра двигателей 1, 2 — начнёт показывать 1-й амперметр вместо 3-го, а схема будет подготовлена к мостовому переходу на СП. На СП работают амперметры №1 и №3, на параллели все три, похожим образом соединение по амперметрам определяется на ЧС2 [] , ЧС7 [] -- Vivan755 ,
21:46
21.II.2012
- Классно! И про указатель позиций верно-прыгающая стрелка только отвлекает, я его вообще всегда закрываю -- Виктор Х ,
15:02
- Мне вообще не ясно, зачем датчик указателя позиций сделали таким хитрым — какой-то коллектор с сопротивлениями, судя по описанию... Достаточно одной таблЭтки — простого проволочного переменного резистора, штука вечная, простая, дешёвая -- Vivan755 ,
19:03
|
|
: 0
[14°0'0", 42°0'0"]
