Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 08:07 Национальное написание

Пульт машиниста электровоза ЧС7-009 (серия E1), электропневматический тормоз ЭПТ в режиме перекрыши

Комментарии...

Пульт машиниста электровоза ЧС7-009 (серия E1), электропневматический тормоз ЭПТ в режиме перекрыши, Челябинская обл.
Автор: Vivan755 | Фото сделано VII.2007, опубликовано 16.XII.2008.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    16.XII.2008
    1. Амперметры тяговых двигателей на нулях, горит соответствующая лампа "0". А вот амперметр ЭПТ (пятый прибор) показывает 2 ампера - нормальный ток перекрыши пассажирского поезда летней длины. Сейчас в линии ЭПТ минус, на рельсах (земле, массе - как хотите называйте) плюс, ток течёт только через вентили отпуска, которые закрываются при подаче напряжения, прекращая отпуск тормозов. В режиме торможения (который длится доли секунды - давление в тормозных цилиндрах при ЭПТ поднимается очень быстро) ток больше ровно два раза, потому что меняется полярность тока ЭПТ (в линии оказывается плюс, на массе минус), и запитываются оба вентиля сразу - и отпускной, и тормозной, последовательно с которым включен диод, пропускающий через вентиль ток только "тормозной" полярности. В режиме отпуска через линию течёт только переменный ток контроля (625 Гц), который амперметром вроде вообще не показывается, а только зажигает лампу "С" -- Vivan755 , 00:45
    2. А если этот прожектор ещё и включен на тусклый свет? -- Vivan755 , 20:57
    3. что такое ПЕРЕКРЫША и линия ЭПТ? -- Владимир , 23:42
    17.XII.2008
    1. Перекрыша - это состояние тормозной системы, при котором удерживается давление в тормозных цилиндрах. Три основных состояния тормозной системы - отпуск, перекрыша, торможение, в зависимости от типа тормозных воздухораспределителей (ВР) может быть ещё экстренное торможение (если работа ВР при нём отличается от работы при обычном служебном торможении) и т. д. Линия ЭПТ - электрическая цепь, проходящая через весь состав, её провод можно видеть на тормозных рукавах пассажирских вагонов и локомотивов -- Vivan755 , 00:05
    2. Для крана разной (да и то не для каждого, у 334 одна перекрыша), а для воздухана разницы нет, для него грубая отработка уравнительного поршня при пополнении утечки может быть и отпуском -- Vivan755 , 10:31
    3. Неологизм от меня. Летом поезда обычно длиннее, сами знаете -- Vivan755 , 20:31
    17.IV.2011
    1. Всегда умиляли "машинисты-очкисты", которые едут в солнечную погоду с включенным прожектором! -- Чернов Дмитрий , 21:24
    2. > ...пассажирского поезда летней длины. Что-то новенькое--"летняя длина". -- Виктор Х , 21:24
    3. Перекрыша бывает разной,умник! -- Ластовка М.О. , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы