 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon PowerShot G15 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | ACDSee Pro 5 | | Exposure Time | 1/80 | | Date/Time Original | 2015-10-31 12:55:21 | | Shutter Speed Value | 1/79 | | Aperture Value | 2.0 | | Metering Mode | Evaluative | | Flash | Off, Did not fire | | Focal Length | 8.6 mm | | ISO | 400 | | Aperture | 2.0 | | Image Size | 1024x647 | | Exposure Mode | Manual | | White Balance | Fluorescent | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
| | Комментарии (время МСК): |
8.XI.2015
- Фотография сделана со стенда Елгавского филиала Рижского музея LDZ. -- Виктор
 ,
12:29 9.XI.2015
- Очень сомнительно, что ближний путепровод автомобильный, он под железную дорогу. -- HIWI ,
13:21
- В прежние времена мосты подобной архитектуры строились не только ж/д, но и автомобильными. -- Александр ,
14:01
- Цимбалинский путепровод в Питере в похожем стиле сделан.
[
 ] -- IAGSoft ,
15:48
- У шоссейных путепроводов более легкие фермы ставили, а у этого под более высокую железнодорожную нагрузку на пролетное строение. -- HIWI ,
22:29
- > Цимбалинский путепровод в Питере в похожем стиле сделан.
[]
Покойный Ташкентский: []
-- kuri koer ,
22:44 10.XI.2015
- В Одессе тоже есть путепровод подобного типа (в народе "Горбатый мост") довольно массивная конструкция, правда когда то по нему ещё и трамваи ездили. -- Олег Офицеров ,
19:49
- Олег, по горбатому трамваи не ходили. -- enginedriver ,
21:47
11.XI.2015
- 9. Почему тогда при спуске на Фрунзе периодически оголяются трамвайные рельсы? -- Олег Офицеров ,
09:40
- На мосту рельсы уложили для усиления конструкции, на спуске Балковской их не видел. -- enginedriver ,
11:00
- 10. Тоже слышал легенду про трамвай на Горбатом -- Phantom_3d ,
11:50
- 11. Нет, так для усиления конструкции не укладывают. Они периодически появляются когда разрушается асфальт на стыке моста и насыпи. И уложены как пути для трамвая, ещё и узкоколейного. -- Олег Офицеров ,
19:01
|
|
|
: 0
[56°38'20", 23°43'44"]
