 Комментарии (время МСК): |
17.IV.2016
- Как то тесновато. Похоже, что в погоне за количеством мест пожертвовали комфортом пассажиров. -- iv.lapa.96
 ,
10:03 18.IV.2016
- Так это же эконом-класс! -- Ян П. ,
18:30
- А там есть вагоны другого класса? -- iv.lapa.96 ,
19:56
- Есть, конечно! -- Ирина ,
20:10
22.IV.2016
- Ни хрена себе, "тесновато". Для справки: ширина вагона Сапсана — 3265 мм, он шире своего немецкого прототипа на 315 мм. Ширина кресел в Сапсане примерно 53-55 см. Китайцы в модификациях своих CRH3 при этой же ширине вагона умудрились впихнуть кресла по системе 3+3, типа как у нас на пригороде. Так что Сапсаны в нашем случае, можно назвать довольно просторными в эконом-классе
 -- StepanovkA ,
03:54
- Да не, Сапсан очень хороший поезд в смысле организации перевозок. И даже в смысле ценовой политики, за два месяца (и это без скидок) можно купить на него билет всего за тысячу рублей. А при скидках можно и в 700 уложиться. Жалко только, что ПИД в угоду Сапсану практически загубило Невский Экспресс... -- Мих@N ,
08:25
12.V.2016
- В глобальном плане Невский экспресс никогда не рассматривался в качестве основного вида подвижного состава для скоростных перевозок. Если дело было бы как-то иначе, то за год наклепали бы штук 200 вагонов и закупили бы у Сименса/Альстома/Шкоды два-три десятка новых скоростных электровозов — и катались бы, не зная горя. -- StepanovkA ,
02:16
|
|
: 0
[59°55'11", 30°21'36"]
