На ЧС-ах стекла очень хорошо держат удар, поэтому решеток на них не требуется. А стекло прожектора обычное. И не в лампочке тут дело. Просто прожектор в кабине стоит сразу за пультом и отделен тоненькой перегородкой. Если стекло прожектора разобьется то бригаде будет, в лучшем случае, не комфортно
А
Аноним(не авторизован)
а это не Московский вокзал!это депо ТЧ-8,и стоит он рядом с сараем в котором когда то стоял ЭР200,а давным давно стоял царский поезд
К п.8 У нас он называется, почему-то, 96-м сараем. Сейчас в энтом сарае отстаиваются дизель-поезда начальника Окт.ж.д.
М
Митек(не авторизован)
К п.8 У нас он называется, почему-то, 96-м сараем. Сейчас в энтом сарае отстаиваются дизель-поезда начальника Окт.ж.д.
тоже по своему царек)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Интересно,а почему у нас отказались от решеток на стёкла?
Потому что нам все пох 🙂
Или почти всё 🙂 -прожектор-то защитили)
Ага,лампочка важнее машиниста 🙂
А если серьезно,то наверняка это здорово мешало работе!
а с токоприемниками кто знает как дело было?
Красивая машина 🙂
На ЧС-ах стекла очень хорошо держат удар, поэтому решеток на них не требуется. А стекло прожектора обычное. И не в лампочке тут дело. Просто прожектор в кабине стоит сразу за пультом и отделен тоненькой перегородкой. Если стекло прожектора разобьется то бригаде будет, в лучшем случае, не комфортно
а это не Московский вокзал!это депо ТЧ-8,и стоит он рядом с сараем в котором когда то стоял ЭР200,а давным давно стоял царский поезд
К п.8 У нас он называется, почему-то, 96-м сараем. Сейчас в энтом сарае отстаиваются дизель-поезда начальника Окт.ж.д.
тоже по своему царек)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти