| Комментарии (время МСК): |
25.X.2009
- СМЕТ - система многих единиц телемеханическая, сигналы управления на второй электровоз проходят всего по паре проводов вместо жгутов. Помимо ВЛ10, где без неё иначе электровозы не соединить [
 ] (здесь немного видна работа СМЕТ) , и ВЛ10К, где на ней построено управление [] , сейчас устанавливается на ВЛ80С - для оперативного соединения двух машин. Только соединяют пока весьма редко -- Vivan755  ,
20:06 26.X.2009
- Вообще не похожана панель СМЕТ ВЛ40П. -- Беляев А. ,
11:16
- А с чего ей быть похожей, у ВЛ40П (он же ВЛ80-1 [] ) вмего два вентилятора (привет лампам МВ3, МВ4), плавное регулирование (ГП и 0, ХП), нет фазорасщепителя (ФР) и торможение рекуперативное (ППВ)... -- Vivan755 ,
12:00
- Да и вообще, там пульт как у ВЛ10К средних выпусков, и щиток параллельной работы (уж не знаю, как правильнее ЭТО назвать) аналогичен (посередине пульта) [] [] -- Vivan755 ,
12:05
- Мне кажется у ВЛ40П панель управления сделана удобнее чем у ВЛ10К. У ВЛ10К есть плитка,холодильник или умывальник? -- Беляев А. ,
13:56
- Эта хрень на ВЛ80с работала крайне неустойчиво. Посему ей не пользуются и по большей части демонтировали. Да и смысла нет, когда есть простая СМЕ. Просёр денег. -- ГТ806 (Куцушвили Ж., не авторизован(а)) ,
18:14
24.I.2010
- Вот именно... -- Vivan755 ,
13:24
|
|
: 0
[44°0'0", 30°0'0"]
