Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 08:25 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Пермский край

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 4526-4550 4551-4571

Станция Заимки (Пермь II), 189?
Евгений Мякишев (колл.)

Евгений Мякишев:Фотография из альманаха "История в фотографиях. К 130-летию Свердловской железной дороги, 1878-2008" (2017-08-07 14:18:31)
Огнев О. В.:В галерею не принимаются фотографии: "Фотографии, переснятые из книг... " (2017-08-08 14:17:07)
Phantom_3d:вот вот, я и завис на этих фотографиях (2017-08-08 14:34:38)
Алексей Волков:ПМСМ, такое было бы допустимо, если б автор вместо ссылки на альманах (или дополнительно к ней) дал ссылку на первоисточник снимка - как правило, они даются в таких альманахах. В плюс, по сравнению с обычной пересъёмкой снимков со стенда, пошла бы тогда качественное репродуцирование раритетных фото. (2017-08-10 00:00:06)

Мост через реку Косьва, в Губахе, 189?
sergius-221 (колл.)

sergius-221:фото из музея города Кизел. Дата дана предположительно. (2014-09-05 21:58:37)
Ирина:Почему не видно? В каком смысле? Всё вижу (2014-09-06 10:40:57)
ЯР:...с этой открытки [] Каков тираж копий? (2014-09-06 16:35:42)

Паровозное депо и мастерские, станция Кунгур, 190?
sergius-221 (колл.)

sergius-221:Архивное фото (2013-02-11 06:41:45)
Валерий:Видно, что ещё в процессе постройки. Классика промышленной архитектуры. (2013-02-12 08:58:01)
sergius-221:Возможно где то 1907 год (2013-02-12 15:36:36)
АВК:Дорога строилась с 1905 по 1909г.г., большинство станционных построек было возведено в 1906г. (2013-02-13 06:39:34)
sergius-221:Во всяком случае все здания сохранились (2013-02-13 13:55:04)

Мост через реку Косьва около ст. Губаха Пермской ж.д., 191?
Дмитрий Н. (колл.)

Дмитрий Н.:открытка (2011-03-29 20:23:01)
Тэмулэн.Б:Интересное фото. Мост сейчас был...? (2011-04-03 08:22:11)
Ирина:Мало оттуда фотографий современных... (2011-04-03 08:34:02)
Владимир Бураков:Абалдеть - окно в прошлое! Причем что ценно - кадр не постановочный, как обычно делали на сотнях архивных снимках на мостах! (2011-04-03 10:12:20)
ЯР:...другой вариант - открытки - ([]) в ИХ галерее еще открытки есть...сейчас жд мост - выглядит как-то так ([]) в викимапии... (2011-04-03 10:57:22)
Поморцев.Д:> Мало оттуда фотографий современных...
Будут (2011-04-03 13:27:34)
Поморцев.Д:А не правильнее будет написать описание так:Мост через реку Косьва около ст. Губаха Пермской ж.д.? (2011-04-03 13:33:47)
Ирина:Сейчас совсем другой мост. > Будут
Спасибо (2011-04-03 20:53:12)
Папараццо:Как же красиво фотографировали в начале XX века! Интересно, а при помощи какого фотоаппарата была сделана эта прекрасная фотография? (2011-04-03 22:06:08)
Владимир Бураков:Качество старинных фотоснимков не в фотоаппрате, а в фотопластинах, дававших качество, непревзойденное и сейчас. У нас в музее есть фотка, например, 1880 года: стоят мужики на мосту через Дон, до них от фотографа метров 15, а на пуговицах пиджаков виден рисунок при увеличении на компе! (2011-04-04 07:47:34)
sergius-221:Бывал я здесь. Красивые исторические места) (2012-08-29 06:34:04)

Открытка с изображением Управления Пермской ж.д., 191?
Егор Казаков (колл.)

Егор Казаков:Из коллекции (2018-10-25 19:24:58)
GO:впереди нынешняя Пермь-1? (2018-10-26 21:45:51)
Август:> впереди ?
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=7263&LNG=RU#picture, https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=386789&LNG=RU#picture, https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=447207&LNG=RU#picture, https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=439669&LNG=RU#picture, https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=470179&LNG=RU#picture (2018-10-27 18:00:26)
Костян:издание Контрагенства А.С. Суворина Аи Ко, печать Шерер, Набгольц и Ко, Москва 1917 год (2018-10-27 20:57:51)

Паровоз Т48У на путях Кизеловской ГРЭС, Губаха, 193?
ДК-61-09 (колл.)

ДК-61-09:Фото из семейного архива. Один из изображённых на фото - мой прадед, работал мастером по ремонту паровозов. Дата и автор неизвестны, период 1938-1946 гг. (2011-11-28 14:20:28)
Арефьев В.:Ценно. (2011-11-29 06:56:51)
ДК-61-09:Паровоз Невского завода, 1932 г. выпуска. (2011-11-29 18:11:10)
Sergey:Танк-паровоз достойная машина. Танков были тысячи в свое время и до наших дней дожили сущие единицы... (2011-11-29 21:44:23)
Владимир Бураков:А на памятниках и в музеях - почти под сотню! (2011-11-30 20:48:28)
Павел:Спасибо за фото! (2011-12-03 22:35:54)
Огнев О. В.:Что-то я не понял - где Кизел и где Губаха? (2011-12-12 00:14:14)
Павел:Кизеловская ГРЭС-3 имени Кирова находится напротив станции Губаха (Губаха-Товарная) на берегу Косьвы за нынешним коксохимзаводом, так что всё верно. (2011-12-12 02:20:47)
Павел:ГРЭС в 1947 году [] (2012-01-09 14:18:37)
sergius-221:Да, фото редкое! (2012-08-28 23:32:17)

Боец ВОХР, ст. Кизел, 195?
Павел (колл.)

Павел:Фото из архива Татьяны Григорьевой (2017-07-20 17:24:08)
Егор Казаков:Вижу, моё отсутствие восполнимо. Так держать, Павел! (2017-07-21 07:52:58)
Евгений Кусков:На фото "Волги" ГАЗ-21 второй серии, которые пошли в производство в конце 1958 года. (2017-07-21 11:09:46)
Морозов С.:3. Ещё точнее можно сказать, что с начала 1959 до середины 1962. (2017-07-21 17:57:31)
Scobaru:С учётом отсутствия спутниковых и даже аэрофотоснимков данный кадр вряд ли был информативен для "шпионов" и пр. Зато нынешние ВОХРовцы не только трэйнспоттеров люто гоняют, но и прохожих, если те скоротать решили через пути, а вот "граффистам" зелёную улицу предоставляют! (2017-07-22 10:22:44)
Павел:13 мая сего года у нас ВОХРа вела себя как я))) [url=https://fotki.yandex.ru/users/paul34255/view/2461592/][img]https://img-fotki.yandex.ru/get/237815/139092642.67/0_258f98_92ec0818_orig.jpg[/img][/url] (2017-07-22 13:21:01)
Scobaru:7. Вот это ВОХРовец! Это уже наш коллега по сути, а не враг/оппонент!))) Но скорей это исключение, увы, и уже писал, что и почему ещё усугубляет такой антагонизм. (2017-07-22 13:53:45)

Грузовая дрезина АГМУ-336 на ст. Усольская, 195?
Егор Казаков (колл.)

Егор Казаков:https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/417900/view/1887215 (2016-04-28 20:03:44)
Машинист пивного крана:"Труд животновода - почетный труд"?! (2016-04-29 05:44:00)
Ирина:Да, плакат [] А рядом Ленин. (2016-04-29 13:05:20)
Panzer:А буква У в аббревиатуре АГМУ по правилам галереи прописная должна быть? (2016-04-29 15:47:03)
AVVA:---Этого фото мне и не хватало в то время, когда я паял модель этого дредноута... (2016-04-30 10:09:18)

Вокзал станции Луньевка, 195?
Павел (колл.)

Павел:Из архива Татьяны Григорьевой. Дата съёмки не известна. (2017-05-22 16:46:09)
sergius-221:Бомба!Спасибо! (2017-05-23 05:16:40)

Стрелочница разъезда Расик Антонина Михайловна Катаева на фоне электровоза ВЛ22М-229, 195?
Павел (колл.)

Павел:Из архива Григорьевой Т. В. (2016-01-09 12:24:36)

Проводница, ст. Кизел, 195?
Павел (колл.)

Павел:Из архива Татьяны Григорьевой (2017-05-21 15:13:03)
Reagan:В пальто и босоножках... Полный п... (2017-05-22 05:41:31)
Александр:Чахлая какая-то. (2017-05-22 07:24:03)
Владимир:2. А где вы пальто увидели? Это шинель... (2017-05-22 08:23:25)
neu_zwei:Симпатичная стройная молодая женщина. (2017-05-22 09:31:31)

Электровозы ВЛ22М-1695 и ВЛ22М-1381 в цехе ремонта депо Пермь-II, Свердловская ж.д., 196?
fantom (колл.)

Фёдор Яшин:1381. Московка (с завода). С 1956г. Иркутск-Сорт, с того же 1956г. Пермь-II, с 1973г. Чусовская. 1695 Курган (с завода). С 1959г. Челябинск, с 1965г. Пермь-II. В общем, подозреваю, что фото сделано в Перми-2. Как возможный вариант- Чусовская. (2010-03-21 04:30:50)
geo.m64:Это точно не Ярославль-Главный. Что бы было похоже, снимок должен быть зеркально перевёрнут. (2010-03-21 11:45:43)
Огнев О. В.:Сначала подумал, что Туапсе - интерьер похож, а крыша другая. Не Чусовская - там по-другому цеха выглядят, крыша односкатная. Остаётся Пермь. (2010-03-21 12:57:52)
Ирина:А между Пермь-2 и Чусовской какой выбор? (2010-03-21 12:58:20)
Фёдор Яшин:Остаётся Пермь, Смычка, СВРД-Сорт. Но уж в любом случае это уже никак не Ярославль. Может, стоит изменить название, написав "Свердловская ж.д."? Всё равно ничего другого вроде не предвидится. Вообще, у меня такое смутное ощущение, что снято в цеху Перми-2. где сейчас электропоезда ТР-3 проходят. (2010-03-21 16:49:36)
Огнев О. В.:Так и я о том же. Вот фото (ворота сзади) либо этого, либо соседнего с ним цеха (их 2, каждый на 3 канавы): [] . В Свердловске и Смычке цеха иначе выглядят. (2010-03-21 18:37:13)
Сергей Жевак:> Это точно не Ярославль-Главный. Что бы было похоже, снимок должен быть зеркально перевёрнут.
И депо должно быть веерным (2010-03-21 23:33:13)
Ирина:Свердловская ж.д. не обязательно Свердловская обл. (2010-03-21 23:46:58)
Селивановский Николай:> > Это точно не Ярославль-Главный. Что бы было похоже, снимок должен быть зеркально перевёрнут.
И депо должно быть веерным

Два крайних цеха не веерные (2011-04-17 21:24:02)
Селивановский Николай:Спасибо за фото (2011-04-17 21:24:02)
Селивановский Николай:Согласен с geo.m64. (2011-04-17 21:24:02)

Вокзал ст. Кизел, 196?
Павел (колл.)

Павел:Из архива Татьяны Григорьевой (2017-05-22 16:42:54)
sergius-221:На первом плане ЗиЛ-164? (2017-05-23 05:24:47)
Павел:> На первом плане ЗиЛ-164?
Кто бы знал... ГАЗоны с кабиной подобной формы в то время тоже были... (2017-05-23 18:03:33)

Васильев Владимир Митрофанович, маневровый диспетчер ст. Кизел, 196?
Павел (колл.)

Павел:Фото из архива Григорьевой Т.В. (2016-01-08 17:31:57)
Пётр Михайлович:Наверное пятидесятые....... (2016-01-09 02:13:38)

Электровозы ВЛ22М с грузовым поездом на перегоне Пермь-I - Пермь-II, 196?
Илья (колл.)

Илья:Автор фото - Сергей Александрович Денисов (2015-02-02 09:39:22)
tyghnbvol:вот это как раз 60 гг. в отличии от [] и [] (2015-02-03 13:13:58)
Вячеслав:В 60-е вероятнее всего уже ставили бетонные опоры контактной сети. Железные где-то до середины 50-х годов ставили. (2015-02-03 23:11:55)
tyghnbvol:на фото деревянные опоры, которые меняют на железные, а бетонные у нас появились только в 90ые. и то сейчас меняют обратно на железные. (2015-02-04 20:09:12)
Алексей Волков:Я и знал, что деревянные опоры КС применялись на линиях общего пользования. Доводилось видеть такое только на ППЖТ. (2015-02-04 20:48:30)

Вид на станцию Кизел, 196?
Павел (колл.)

Павел:Фото прислала Татьяна Григорьева, автор не известен (2017-05-21 15:17:04)
sergius-221:Спасибо за ещё один редкий снимок из этих мест. Из всего, что изображено на снимке - осталась только башня переделанная ныне в гараж. Казармы , бараков, сараев давно нет. Вокзал и туалет снесли совсем недавно. (2017-05-22 15:57:36)
Павел:Вокзал и туалет снесли в 2013 году. (2017-05-22 17:30:28)

Перегон Пермь-II - Пермь-I, 197?
Илья (колл.)

Илья:Автор фото - Сергей Александрович Денисов (2015-01-30 12:55:03)
Абрамов Александр:+ (2015-01-31 08:24:31)
Морозов С.:Внешний вид человека справа внушает огромные сомнения в датировке фото. Это, самое раннее, середина 80-х, на мой взгляд. (2015-01-31 09:01:57)
Илья:Автор фото определяет его в промежутке между 1965 и 1967 годами (2015-01-31 10:14:52)
Илья:примерно тот же ракурс, наши дни [] (2015-01-31 10:54:53)
Ирина:На заднем плане значит Речной вокзал. (2015-01-31 11:34:43)
tyghnbvol:набережную начали строить в 61 полностью закончили в 69 году, так что на фото явно не ранее 70 гг. вон уже деревья вымахали в парке. (2015-01-31 16:48:48)
Владимир Бураков:Этот Речной вокзал, снято в декабре 2012 года [] (2015-01-31 22:38:03)
GO:> Этот Речной вокзал, снято в декабре 2012 года []
Август 2014-го: [] (2015-02-01 12:46:41)

Васильев Владимир Митрофанович, маневровый диспетчер ст. Кизел, 197?
Павел (колл.)

Павел:Фото из архива Григорьевой Т.В. (2016-01-08 17:38:40)

Паровой подъёмный кран ПК-ЦУМЗ-15 №261 в депо Пермь-II Свердл. ж.д. (coll.), 197?
Петерлевич Владимир

Огнев О. В.:Фото с учебного стенда кранового цеха депо. (2010-04-18 11:24:39)
Машинист пивного крана:правильнее ПК-ЦУМЗ-15 (2010-04-19 10:01:45)
Петерлевич Владимир:Буфера еще на месте. (2010-04-21 19:46:18)
Петерлевич Владимир:Мой отец, Петерлевич Юрий Кришевич, начал с ПК, МК далее- КДВ, КДэ,КЖДЭ. Отработал 32 года и вышел на пенсию мастером кранового цеха в 85 году. (2010-04-24 19:37:48)
Петерлевич Владимир:[] [] (2012-04-23 20:40:55)
Konstanz:В живую бы такой кран увидеть... (2013-12-10 21:48:43)

Электровоз ВЛ22М с грузовым поездом на перегоне Пермь-II - Пермь-I, 197?
Илья (колл.)

Илья:Из архива Игоря Тетюева (2015-03-04 13:15:41)
Саша55:Входной, похоже, прожекторный.. (2015-03-05 03:26:33)
Иванцов М.:Типичное явление для того времени шестиосный полувагон в составе поезда. (2015-03-05 09:53:16)
Алексей Волков:Почему шестиосные вагоны перестали появляться на путях общего пользования? (2015-03-06 02:04:55)
АВК:4. Об этом как-то уже заходил разговор. Во-первых, они чаще сходили с рельсов, во-вторых, были случаи их опрокидывания при разгрузке (в случае открытия люков только с одной стороны) и, наверное, что-то еще... (2015-03-06 07:17:27)

удалить, 197?
Иванцов М. (колл.)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТЭ3 с хозяйственным поездом на перегоне Пермь-II - Пермь-I, 197?
Илья (колл.)

Илья:Автор фото - Сергей Александрович Денисов (2015-02-02 09:44:42)
Михаил Азарцев:Какие ценные снимки, спасибо большое Сергею Александровичу и тебе Илья! ) (2015-02-03 08:50:46)
tyghnbvol:коммунальный мост открыт 1 ноября 1967, набережная закончена в 1969, видны деревья 3-5 лет как посаженные, то есть это 70 гг. (2015-02-03 11:53:09)
Абрамов Александр:К к.3 абсолютно верно. (2015-02-03 13:19:42)
Петерлевич Владимир:Спасибо! Так мы и ездили по всей дороге,(тепловоз,ВПО,крытый и классник). (2015-02-03 18:06:32)
Черезузин:максимум 1972 год. (2015-02-03 21:44:14)
Петерлевич Владимир:Тепловоз, из депо , забирали на весь сезон (с мая но ноябрь). Выбирался заранее единственный тебе нужный лок. Если оказывался,на линии, в работе, выменивали. Главное тормозное оборудывание (работа 254 крана), а реакция на его работу у всех локов (вроде бы одинаковых троебанов) разная. В основном работаешь только им. Та шлобуда, что сзади, в принципе, тормозами не является (так, для справки,саморасцепа). (2015-02-25 09:04:28)
Петерлевич Владимир:Ну и если сделан правильный выбор, это себя оправдывает. Приходилось ставить,на свой (в шестом не играя), с 40-ка до полной остановки, но ни пяточка, ни полтинничка и даже маленького прижога на бандажах не было. А у "шлобуды" при тех профилях и скоростях (80 транспортная), нажатия никогда не хватало. (2015-02-25 09:23:39)
Петерлевич Владимир:Ну и при такой работе был соответствующий износ колодок. Проблемы не было ни какой, но в 81-м или в 82-м они, колодки, взяли и исчезли. В запас ничего не взять. Приходилось попрошайничать на станциях. С ВЛ22, с карманов, повыкидываешь кучу, (одну, две найдёшь). На Кыновском,как то, с тепловоза снимали. ..."Доедешь?", "Доеду"... Ну и ладушки. Свою ему поставили. (2015-02-27 09:22:51)
Петерлевич Владимир:На выходных, как то, пришли в ЭРМ там поскидывали штук десяток с, уже отдельно стоявших, (22-х) тележек. На "дежурке" увезли в тепловозное. Там припрятали в ... Топке ОВ-14... . Через пару недель мимо проезжали и забрали. (2015-02-27 09:36:37)
Петерлевич Владимир:Тепловоз ТЭ3 с машиной ВПО-3000. (2016-11-21 10:46:22)

Вокзал станции Шиши (Березники-Сортировочная), 197?
Андрей (колл.)

Костян:100 лет ранее [] (2015-10-01 08:15:00)
Огнев О. В.:Спасибо за фото. (2015-10-01 13:51:21)
sergius-221:Спасибо огромное за сей раритет! Это ваша личная работа? (2015-10-03 05:20:56)
Ирина:Из коллекции, как я понимаю. (2015-10-03 08:42:11)
Андрей:Да из коллекции. У друга отец здесь работал вкакое-то время. Кроме того, ему посчастливилось поработать помощником на паровозе Л и на ТЭ3, но больше исторических фотографий из его архива увы не нашел... (2015-10-03 10:09:34)

Электропоезд ЭР1-92 на перегоне Пермь-I - Пермь-II, 198?
S@M (колл.)

S@M:Из книги "Пермская область - XXVII съезду КПСС", Пермское книжное издательство, 1986г. (2010-08-23 21:39:28)
Igo-Shev:Странно, что на электропоездах кабину подкрашивают чаще, чем весь состав целиком. (2010-08-25 03:28:29)
Андрей77:При проведении комиссионного осмотра в обязанности бригад входит приведение кабины в нормальный эстетический вид. Что, по видимому, и произошло. (2010-08-25 06:49:28)
SSG:Чувствуете? Ностальгическая совдепия! (2010-08-25 10:35:51)
Ирина:Списана в 1989 году (2010-08-25 10:42:58)
ildar:Да, при совке поезда полностью красили только при проведении ТР-3 и КР. Весной и осенью красили кабины. Этот состав передан в Пермь в 1983 году. Судя по трафаретам, после КР на ОЭВРЗ. Фотография сделана до 1985 года, поскольку отсутствуют восьмикоды на бортах,но после ремонта прошло уже явно больше года. Скорее всего, это 1984 год. (2010-08-27 23:17:46)

Электровоз ВЛ22М-514 на ст. Чусовская Свердл. ж.д., 198?
Петерлевич Владимир

Ирина:Справа на депо похоже (2010-04-19 20:29:39)
Огнев О. В.:Оно и есть. Бывшее электродепо Чусовская. Фото сделано из кабины ТЭ3. (2010-04-19 23:28:51)
Петерлевич Владимир:Снято фотоаппаратом Смена-2. Вот он, второй справа, во втором ряду []. (2010-04-21 19:56:43)
Петерлевич Владимир:А на Пермь отправился поезд Соликамск-Москва (197) свернет влево. Пришел с Антабар - прямо. (2010-04-22 20:32:40)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 4526-4550 4551-4571


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы