Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС»: комментарии 1-100 на наших часах 12:40 Национальное написание

    сегодня
    • А зачем? -- Ирина, 11:20 >>>
    • С отражением поезда -- Ирина, 11:12 >>>
    • Нет, если есть, то только в головном вагоне ("моноркабине", ВКУ, Пг). -- Scobaru, 10:49 >>>
    • Модератор! Прочтите и удалите!
      удалите этот дубль, на сайте две одинаковых фото -- Владимир Шатоха, 10:40 >>>
    • Вчера был рОтрак, сегодня - рАтрак. Вы уж определитесь однозначно. -- IAGSoft, 10:34 >>>
    • Красота! -- Leha, 10:22 >>>
    • платформа прикрытия была и с этим тепловозом, и с ТЭМ2 -- Phantom_3d, 10:19 >>>
    • Спасибо. -- Прок@зник, 10:08 >>>
    • А если бы в голове был электровоз ВЛ60? А если бы Ф? А если бы тепловоз ТЭ3? -- neu_zwei, 10:01 >>>
    • Состояние платформ как в Абхазии, да и вокзал есть куда внешний каркас улучшить.. -- Leha, 09:57 >>>
    • Интересный снимок! откуда, куда они? -- Leha, 09:52 >>>
    • Отлично! -- Андрей Платонов, 09:10 >>>
    • Интересное фото! -- Андрей Платонов, 09:09 >>>
    • ТГМ3 уже точно не много -- Panzer, 09:05 >>>
    • 2. Я про цистерны -- Конюшкин Георгий, 09:01 >>>
    • Интересно платформа прикрытия на постоянной основе или разово? 1. ТГМ3,4,6 и их модификации для промышленного транспорта и в РФ их много, просто искать нужно на пром.площадках. -- Костян, 08:59 >>>
    • Красивое фото....... -- TEX&MEX, 08:57 >>>
    • Хорошо....... -- TEX&MEX, 08:56 >>>
    • 1. между решеткой холодильника ДГУ и окнами салона, есть помещение для авторов ПИС, ТП и прочих [] -- Костян, 08:41 >>>
    • Красиво. В 17:50 этот тепловоз пролетел по ст. Гидигич с грузовым поездом. Порожняк. Скорее всего, на Унгены. -- Игорь aka ТЭ3, 08:40 >>>
    • ТГМ6А -- Panzer, 08:36 >>>
    • Подпись странная. Это известный мотоброневагон МБВ-2, один из двух произведенных перед войной. Или, возможно, у автора фото имеется какая-то другая информация относительно объекта? В Кубинке между ангарами этот МБВ стоял поперек возле забора, а сети есть видео его перевозки на новое место -- Panzer, 08:32 >>>
    • Спасибо. -- Максим, 08:07 >>>
    • 10. Оригинал значительно темнее того, что вы видите. Что для одних камер (типа 750ки, 810ки) обыденно, для других старых - экстремально. И если проанализировать экспопару, то по идее вопросов вообще не должно было возникнуть. 11. Это просто укоренившийся тут шаблон подписи, но по ПТЭ, да, ваш вариант был бы вернее. Но, предлагаю не заморачиваться с этим. -- Конюшкин Георгий, 06:13 >>>
    • Не попадались такие у нас по сети.. -- Конюшкин Георгий, 05:56 >>>
    • 1. Появляются, но гораздо реже, если не сказать что редко... Наверное. опять руководящий состав РЖД перераспределяет по заводам страны серии тепловозов... -- Андрей Ц., 03:58 >>>
    • Машки нынче там не появляются? -- Лебедевский, 02:08 >>>
    • Красивая станция -- Александр, 00:29 >>>
    • Ничешный "паровозик" -- Александр, 00:28 >>>
    • Судя по "шишкам" на крышах вагонов-туалет в каждом вагоне? -- Александр, 00:27 >>>
    • КРАСИВО...Ухоженное свежее здание. -- Александр, 00:22 >>>
    вчера
    • Интересный кадр! -- Жанна, 23:56 >>>
    • Как я говорю в таких случаях, если бы в голове был ЧС4Т, то я бы в церковь сходил... -- Андрей Платонов, 23:50 >>>
    • Паровоз с большим удовольствием раздавал всем желающим свои солидольные автографы. -- StepanovkA, 23:49 >>>
    • Для сравнения, оршанские ТЭП60 (номера в основном 300-е) с 2006 г. уже не ходили с ПДС. В 2005 г. последний раз видели (04ХХ) в Новосокольниках (Нск), в 2006 - вроде как с поездами Полоцк - Симферополь и Полоцк - Гомель. Дальше только "пенсия". Витебские (и минские) ходили побольше и дольше, будучи в основной массе ровесниками (в год выпускали 50 и более, потому размах в годах не такой уж и большой: 0241 - 1968 г.в., 0429 - 1971, 0836 - 1978, ну и половинки 2ТЭП60-0049-0053 - 1979). -- Scobaru, 23:43 >>>
    • Ну, я, каждый раз, в подобных фото,вспоминаю Гоголя - "Нос". -- ConstRail, 23:35 >>>
    • 7. Но им и было-то уже по 45 многим (0394 - 1970 г.в., 0428 - 1971, самыми молодыми были половинки 2ТЭП60 1979 г.в., но на БЗ их неспроста поставили, т.к. до э/ф ГХ БЧ они по-полной шуровали), +видимость уже была тогда не первый год, когда появлялись машины нерегулярно, а вместо них БСы или обычные ТЭП70. Если ремонты занимали больше, чем эксплуатация, то что остаётся, кроме как списывать? Всё равно близкого нигде не было - везде более молодые много раньше списали, начиная с последних лет СССР. -- Scobaru, 23:34 >>>
    • 7 всего осталось! Очень жаль. В 2016 много выпилили. -- Корабельников А., 23:20 >>>
    • Локомотив с депо ТЧ-7 Знаменка, Одесской ж.д., у них как раз нет эмблем УЗ, но иногда сохранились звезды, но их закрашивают. А в Казатинских ВЛ80К и ВЛ80Т есть эмблемы УЗ -- Yurko Slyusar, 23:15 >>>
    • Ехал на машине из Самары в Волгоград. Через Сызрань по пути туда подзамучили ремонты дорог, решил назад поехать через Пугачёв. Дорога, конечно, кирдык! Лучше уж с ремонтами... В этих краях сделал два кадра всего. Этот и менее удачный с Каэмом. -- Андрей Платонов, 23:11 >>>
    • (оконч.) 7)2016 г.: 0394, 0428, 0431, 0435, 0436, 0438, 0452, 0560, 0631, 0632, 0836, 0050, 0051, 0150 (14 машин); 8)2017 год: 0391, 0430, 0780 (3 машины). В данный момент осталось 10 машин, из которых в работе 7, один сгорел и два на консервации." Добавлю, что "в работе" может означать на местной (я бы назвал "на пенсии") в небольшом радиусе с малой нагрузкой, например на хоз. работах, со сборными и вывозными составами. -- Scobaru, 23:09 >>>
    • Спасибо, Борь! -- Андрей Платонов, 23:08 >>>
    • 1. Вот из "офиц." сообщества БЧ в "ВК". Данные на март 2017 г. "С 2010 года по настоящее время списано 40 пассажирских тепловозов ТЭП60 1)2010 год: 0348, 0376, 0445, 0449, 0450, 0451, 0559 (7 машин); 2)2011 год: один 0774 (в музее); 3)2012 год: один 0444; 4)2013 год: 0346, 0384, 0387, 0413, 0558 (5 машин); 5)2014 год: 0241, 0388, 0426, 0434, 0442 (5 машин); 6)2015 год: 0360, 0383, 0053, 0153 ( 4 машины); --- прод. следует -- Scobaru, 23:05 >>>
    • Отличное фото. Т-шка это тема. -- Прок@зник, 23:02 >>>
    • Я думаю, что в Узбекистане надписи должны быть на узбекском языке. -- Корабельников А., 22:48 >>>
    • Красота. -- Корабельников А., 22:42 >>>
    • С названием станции всё понятно. В принципе, я предполагал, что фото было сделано на станции Новосибирск-Главный, но, на всякий случай, решил уточнить. Юрий, хорошо что Вы нашлись (появились). Только названия станций нужно записывать правильно. -- Папараццо, 22:40 >>>
    • 10. Для D80 ISO 500 это уже на пределе. -- Корабельников А., 22:38 >>>
    • Т.е., как-бы, перспектива, что путь будет? -- ConstRail, 22:35 >>>
    • Это так путь поднимается в горку или это это такой эффект из-за большого фокусного расстояния? А фото мне понравилось: место хорошее для фотосъёмки. -- Папараццо, 22:32 >>>
      вчера
      • Красиво смотрится поезд на фоне зелёного леса! Облака на небе тоже мне понравились! -- Папараццо, 22:30 >>>
      • Здесь ни кто, ни чего не закатывал, это вновь построенный путь на переезде по которому поезда ходить не будут. Перед переездом тупиковая призма и путь разобран. -- ВИКТОР, 22:30 >>>
      • Может - в составе поезда "Монгольский Вектор"? -- ConstRail, 22:30 >>>
      • 3. Верно, НО опять же надо дифференцированно подходить, чтоб заодно увидеть двойные стандарты: вот на УЗ ВЛ8 и ЧС2, причём без КВР, уже под и за 50 лет, но ездят, хоть и не так, как ТЭП60 на БЧ, а вот свои ТЭП60 у них проходили гораздо меньше, а кое-где даже более варварски распилили, чем на Мск, а именно в Пологах (Придн). Уже если сравнить 2ТЭ10- БЧ с таковыми на УЗ и мн. РЖД, то результат налицо, и первый - с Брянском... (кстати. уже говорили про их и др. ТЭП60 Мск, - последние в серии!) -- Scobaru, 22:30 >>>
      • Отличное фото! Также понравилось освещение. -- Папараццо, 22:30 >>>
      • Красивое фото, и приятное освещение. -- Папараццо, 22:29 >>>
      • Полностью согласен - отличный сюжет, Артём! Но было бы ещё интересней, если бы вместо ЭП1 в голове поезда был бы ЧС4Т или даже красный ЭП1. Только сюжет с ЧС4Т нужно было делать тогда, когда электровозы активно эксплуатировались от Волгограда до Тихорецкой. -- Папараццо, 22:28 >>>
      • > Здорово!
        Спасибо) -- Павел Жд, 22:23 >>>
      • Белорусы молодцы. Бережно к технике относятся. -- Корабельников А., 22:19 >>>
      • Пример этому - старые трамвайные пути во многих городах РФ. Их просто закатывают. Или обрезают участки, подобно, как здесь. -- ConstRail, 22:08 >>>
      • Старая пешеходная дорожка обрывается "в никуда". -- ConstRail, 21:56 >>>
      • Да здесь вполне обыденные условия, по большому счету. -- Phenom, 21:49 >>>
      • Спасибо, я старался, к тому же станция была пустая -- Plutik, 21:44 >>>
      • Это Латвийские реалии. Старые рельсы убрали, новые положили в бетон. И поезд по ним ездить не будет. -- ВИКТОР, 21:34 >>>
      • Составителz спалили, он должен проходить пешком при проходе состава по эстакаде. -- ВикторБГ, 21:32 >>>
      • Красотища ! Именно такое Кузино я и помню, хоть года и едут -- grafist034, 21:16 >>>
      • Может, сняты для перегонки. Вместе с табло. -- Hottabych, 20:38 >>>
      • Ух ты, неплохо! Проездом были в наших краях или ехали целенаправленно под Пугачёв? Судя по освещению утро, после обеда тут снимать уже в обратную сторону. Участок Пугачёвск - Балаково, сейчас временами тут бодрый движняк можно поймать, а можно и зря полдня проторчать. Грузовые локи тут ходят как ершовские КМ, так и сенновские Ушки и 116-е. А мелкие составы часто тягают ЧМухи -- Артём из Пугачёва, 20:19 >>>
      • Указал, что это Мурманск. Очень порадовало как оперативно перекрыли дорогу. Движение было остановлено буквально на 40-50 секунд. -- Антон П., 20:00 >>>
      • Утренний осенний туман -- Goracio, 19:58 >>>
      • > Антон, это Мончегорск? Спасибо за фото, прикольная машина. А со словом "ротрак" в первую очередь такая ассоциация: []. Не знал, что и на железке этот термин используется.
        Снимок сделан в Мурманске, забыл указать в описании. -- Антон П., 19:58 >>>
      • для этих условий съемки - норм -- Phantom_3d, 19:41 >>>
      • Я старался. -- StepanovkA, 19:34 >>>
      • Юрий Максимов вообще очень редко что удаляет. -- Ирина, 19:29 >>>
      • так и с кранами - говорят "грузи соколом или кондором", имея ввиду 20-тонный "Сокол" или 40-тонный "Кондор" -- Phantom_3d, 19:13 >>>
      • +4. -- Ёж, 19:00 >>>
      • Это - Новосибирск-Главный! А не отвечал, потому, что утром 16 июля уехал на неделю и не был в интернете! -- Yuran74, 19:00 >>>
      • 2.3. "UNIMOG", "RATRAK" и "ROTRAC RR" это всего лишь торговые марки [] но как и например ксерокс иногда становятся нарицательными именами. -- Костян, 18:57 >>>
      • Снежная машина пишется через "а": "ратрак". -- станция Шарташ, 18:56 >>>
      • Класс. Лучшее фото этого вокзала в галерее, наверное. -- Ёж, 18:56 >>>
      • к п.1 Что по вашему здесь не так? -- Семён, 18:52 >>>
      • Здорово! Давняя мечта поснимать на этой однопутной ветке. Пока только из кабины ЧС2К. -- Eagle1812, 18:47 >>>
      • Железнодорожники в своё время ввели в свой речевой оборот термин "пантограф" исключительно из-за внешнего сходства. Возможно в этом случае тоже что-то похожее: [] -- Ёж, 18:43 >>>
      • Знатная столбосятина -- Phantom_3d, 16:43 >>>
      • Пять марсианских пиастр и шоколадка, оптом дешевле -- StepanovkA, 16:33 >>>
      • Шо за кумар? Туман? -- Phantom_3d, 16:21 >>>
      • Это Унилок, но не как не Ротрак, хотя сейчас смысл терминов меняется, как угодно производителю -- Phantom_3d, 16:20 >>>
      • Антон, это Мончегорск? Спасибо за фото, прикольная машина. А со словом "ротрак" в первую очередь такая ассоциация: []. Не знал, что и на железке этот термин используется. -- Ёж, 15:50 >>>
      • 3. Где они у поезда на этом снимке? Или они как суслик, которого не видно, но он есть? -- PureLogic, 15:44 >>>
      • Рабочий поезд? -- Михаил Катков, 15:22 >>>
      • 1. Павел, спасибо за добрый отзыв, оригинал отправлю Вам на e-mail в ближайшее время -- Никич, 15:21 >>>
      • 5. ЗдОрово)))) -- Никич, 15:18 >>>
      • Прекрасное построение, но что с качеством? -- Phenom, 15:06 >>>
      • Душевно, но не качественно. -- Абрамов Александр, 14:04 >>>
      • Неплохо. -- Абрамов Александр, 14:02 >>>
      • Понравилось. -- Абрамов Александр, 14:02 >>>
      • Хороший кадр. -- Абрамов Александр, 14:01 >>>
      • Отлично, интересно. -- Абрамов Александр, 14:01 >>>

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы