Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС»: комментарии 1-100 на наших часах 20:29 Национальное написание

    сегодня
    • Тот случай, когда провода в тему. Согласен с автором комментария № 7. -- LeoMessi19, 19:28 >>>
    • Ништяк был, можно было из СПБ в Сочи за 900р в купешке уехать. -- foboz, 19:28 >>>
    • И тут размер фото превышен, вы сговорились что ли?.. Хотя превьюшка выглядит заманчиво. -- LeoMessi19, 19:26 >>>
    • И тут размер фото при загрузке превышен. -- LeoMessi19, 19:23 >>>
    • > Мыльно из-за непроходного в Галерею размера.
      -- LeoMessi19, 19:20 >>>
    • 4) Да нет, нельзя...ездили с Казани, сидели 2,5 суток в одну сторону. Сейчас тоже сидим безвылазно -- ALBO, 19:16 >>>
    • Мыльно из-за непроходного в Галерею размера. -- LeoMessi19, 19:14 >>>
    • В последнее время автор разочаровывает мыльными снимками... -- LeoMessi19, 18:43 >>>
    • Не везёт Краснофлотскам с железкой. -- neu_zwei, 18:07 >>>
    • Плохо, что хвост обрезан. -- neu_zwei, 17:58 >>>
    • По качеству далеко не норм. -- LeoMessi19, 17:26 >>>
    • Да не, у меня есть дубль с довольно неплохим ракурсом с опорами, где провода не заслоняют всё небо. Единственный минус перед этим - что состав виден только с одной стороны. Доберусь до туда ещё раз - поработаю над ним. -- Мих@N, 17:21 >>>
    • Олег Владиславович! Окончание в названии первой станции -ий, а не -ая, то есть станция называется Греческий. Вряд ли, в 1992-м году она называлась Греческая. Посмотрите также по поиску в фотогалерее - в описаниях фотографий написано Греческий. -- Папараццо, 16:54 >>>
    • 13.Да нормально они смотрятся.Если брать еще и опоры ЛЭП, то ПС будет совсем маленький. Не знаю , как эстетам из СПБ, мне снимок понравился... -- Владимир, 16:45 >>>
    • 1. Ходовая у них при участии Тверского завода делалась, я слышал. -- Мих@N, 16:40 >>>
    • К п.4 - Там сейчас охрана, так просто не попасть... -- genezone, 16:34 >>>
    • Как-то странно : ветка не разобрана , так , кое-что утащили... -- Владимир, 16:33 >>>
    • Надо Семена заслать в парк отстоя. Раньше вроде в Тукимачи был??? -- Владимир, 16:31 >>>
    • Если я не ошибаюсь, то Греческий... -- Владимир, 16:30 >>>
    • Не соглашусь, по качеству норм, просто вытягивал много. -- Дмитрий Зю., 16:01 >>>
    • Спасибо. Что интересно, тепловоз приписки депо Краснодар, передали в Елец? -- Максим, 15:06 >>>
    • Отлично! Хороший пейзаж, отличная погода, ТЭП70БС в классном родном окрасе, все вагоны как на подбор, сам поезд длинный и хорошо в кадре показан - прямо-таки, образцово-показательный снимок! -- Мих@N, 14:57 >>>
    • Билетов не достать это плохо, расписание у поезда удобное. -- Антон, 14:45 >>>
    • Мнение принято. Вообще я тоже так считаю, но просто поскольку в кадр не попали опоры ЛЭП, они смотрятся как-то чужеродно. Зато я теперь знаю, как (и что) переснять в этом месте так, чтобы провода так не мозолили глаза. -- Мих@N, 14:45 >>>
    • Это снимок местности. Провода там были, есть и будут. Зачем их убирать??? -- Владимир, 14:38 >>>
    • Выходить-то можно, билеты просто не продаются... -- Владимир, 14:36 >>>
    • И что, два дня из вагоны вообще выходить нельзя? -- Антон, 14:17 >>>
    • На него и открытой продажи нет. Для вывоза болельщиков КК. -- Дурдом, 14:13 >>>
    • Что это за поезд такой, у которого все стоянки затехничены? -- Антон, 14:09 >>>
    • да, именно его. Ошибся) -- Phantom_3d, 13:59 >>>
    • Я, кажется, догадываюсь, что это за фотограф и что ему не нравится в этом снимке -- Мих@N, 13:57 >>>
    • Интересно было бы посмотреть на вагоны поближе, снаружи и внутри -- Дмитрий, 13:48 >>>
    • Есть такое мнение одного фотографа: убирание проводов на этом снимке равносильно переименованию Ивана Говнюка в Жана. -- Максимов Юрий, 13:39 >>>
    • Удалось выяснить, что с одним вагоном он дошёл с Волжского до Астрахани-2. -- Андрей Платонов, 13:37 >>>
    • О, а давайте так. Начиная с вашего коммента если три мнения в пользу какого-то варианта наберутся, так и решим. Мне правда интересно услышать мнения. Мне эстетически нравится без проводов, но слишком сильно бросается в глаза серое небо с полосами ряби от ретуши (почему-то убрать их полностью не получилось, хотя пытался). -- Мих@N, 12:56 >>>
    • #Супертяжеловесы -- Мих@N, 12:29 >>>
    • Я за провода. Мне, в первую очередь, другое бросилось в глаза: дерево слева "светится", видимо, артефакт светов/теней. -- neu_zwei, 12:25 >>>
    • Быть может, вы имели в виду белого амура? -- Денис Еськов, 12:19 >>>
    • 4. Вы ссылку-то откройте. Я серьёзно спрашиваю. Вот сверху вариант с проводами и вот [] вариант без проводов, но с неестественным небом. Если единогласно скажут, что по ссылке лучше, попрошу заменить (перезагрузить) фото. -- Мих@N, 12:19 >>>
    • По-моему, нормально. Напоминает нотный стан. Не знаю, кто таинственным стихам, а музыке нас поезда научили. -- Максимов Юрий, 12:17 >>>
    • 3. А в чем проблема тут зашопить провода? -- Phantom_3d, 12:16 >>>
    • Не сыпьте соль на рану... полчаса я угробил на закрашивание и ещё час думал, какой вариант грузить, с проводами или неестественной мазнёй на всё небо... Даже никто из знакомых фотографов помочь не сумел В итоге пока думал - приняли этот вариант. Ретушёванный вот. Но стоит ли он того? [] -- Мих@N, 12:13 >>>
    • Почему же? Можно запустить рыбу, но при этом запретить рыбалку или сделать ее платной. Белый налим, толстолоб - они все это сожрут быстро. Не мешает еще накачать кислорода туда, чтобы естественные очистные процессы зашевелились -- Phantom_3d, 12:13 >>>
    • Жаль. Чистить надо водоем. И то, возможно, не поможпт, если проточной воды нет. -- Ирина, 11:31 >>>
    • Это возможно сборный поезд! На участке собирает вагоны, нормальная практика. К конечной станции будет состав. -- 2ТЭ10У-0419, 11:27 >>>
    • 2. Какие могут быть места отдыха, если даже в электровозе окна приходится закрывать при проследовании этого места - запах стоит не выносимый! -- Старый машинист, 11:19 >>>
    • Да, как Вы угадали?! -- Старый машинист, 11:17 >>>
      сегодня
      • Сейчас снимать на что угодно можно с нормальным качеством (лучше, чем некоторые на 7Д), но завал выправить и капот отрезать-то что мешало? -- Дурдом, 11:11 >>>
      • Прямо антиреклама 7Д. Хуже мыльницы. -- Дурдом, 11:09 >>>
      • она в командировке там -- Mr.Dahoust, 11:05 >>>
      • 5. Я не "взъедался", а просто констатировал фак(т). И да: цистерна явно не водовозная. -- Зильбергерц Печокин, 11:02 >>>
      • Вот похожий случай [] -- Айдаров Д., 10:42 >>>
      • > 1. Так это они специально для вас такого медведа дали? Бедный движок...
        Поприветствовали так, живой движок, бывало и покруче! -- Евгений Пашковский, 10:39 >>>
      • Перегон Фабрика #6 - Малорефтинская, ветка на Краснофлотск. -- IAGSoft, 10:34 >>>
      • Очень симпатично! -- vinny_Opooh, 10:23 >>>
      • Скажу Вам больше! Там и с ППС (Пистолет-пулемёт Судаева)попадались ВОХР. Проезжая летом 1990 года по тем местам, сначала подумал, что у охранника немецкий автомат MP-40, который в народе иногда ошибочно называют Шмайсером, но по изогнутому рожку понял, с чем имею дело. На складах СА видимо много такого добра имелось, да и патрон ТТшный подходит и к ППШ и к ППС и к ППД. -- Гушанский Борис, 10:21 >>>
      • Даже при мощном старте, "ДРIА" не должен так чадить... -- Александр Московой, 10:14 >>>
      • 5. Я вас умоляю. Там не те расстояния. Любая электричка, или дизель-поезд в режиме экспресса доедет максимум за 5 часов. Для этого не надо ставить спальные вагоны. -- sherr_khann, 10:13 >>>
      • Сейчас там выглядит всё по-другому. Фонтаны, кажется, сделали и плиткой выложили. -- sherr_khann, 10:06 >>>
      • Охренеть... Оно даже с КС... Впервые вижу, чтобы ветку забрасывали, не сняв КС. -- sherr_khann, 10:03 >>>
      • Народ, чего вы взъелись? А если ему пришлось бы возвращаться резервом, это по вашему лучше? Дотянул состав до станции, а обратно ему прицепили одиночную порожнюю цистерну, чтобы не стояла на станции. Всего делов-то. Ну или ещё что-то подобное. -- sherr_khann, 10:00 >>>
      • 1. Так это они специально для вас такого медведа дали? Бедный движок... -- sherr_khann, 09:57 >>>
      • Красота! -- UsticU, 09:49 >>>
      • аберрации -- UsticU, 09:48 >>>
      • ух ты! Думал, в Иваново от этих вёдер избавились. Ан нет -- UsticU, 09:47 >>>
      • Красотень! -- UsticU, 09:43 >>>
      • к п.1 На фото китайский лок., а вагончики постройки ТашВСРЗ оригинальной конструкции -- Семён, 09:30 >>>
      • Мощно!))) -- GoArt, 09:27 >>>
      • От ст. Соцгород до ст. Транспортная - демонтировали, году этак в 2014-2015. -- Турист, 09:08 >>>
      • В данном случае, это точно не питьевая вода. -- Андрей Платонов, 09:03 >>>
      • Хорошо вышло. -- Прок@зник, 08:57 >>>
      • ух ты, китайские вагончики? -- Юрий, 08:55 >>>
      • Если это состав для перевозки воды на отдаленные станции- то вполне нормальный случай. В заволжских, сальских степях и Калмыкии есть станции, где нет питьевого водоснабжения и приходится воду перевозить и сливать такими поездами:о -- Владимир Концедалов, 08:48 >>>
      • Не то, чтобы ленился, но если вытягивать её дальше, то будет уже очень некрасиво Назовём фото чисто документального характера, этого Боинга на этом перегоне ещё никто не снимал -- Александр Московой, 08:36 >>>
      • КПД тепловоза в этот момент просто зашкаливает! -- Зильбергерц Печокин, 07:44 >>>
      • А морду ему осветлить поленился?😀 -- Абрамов Александр, 06:01 >>>
      • Отлично! -- Абрамов Александр, 05:56 >>>
      • Очень понравилось. -- Абрамов Александр, 05:55 >>>
      • Ну действительно, такой классный кадр портят незатушеванные провода. -- Абрамов Александр, 05:53 >>>
      • Готов к отправлению. -- SandrO, 05:48 >>>
      • Как впервые в галерее и фотография с видеорегистратора -- PureLogic, 03:14 >>>
      • Какие живописные провода. -- PureLogic, 03:11 >>>
      • Хм... Опоры от контактной сети. Здесь электрификацию демонтировали или не достроили? -- Алексей Волков, 01:09 >>>
      • И вопрос Вам по фотографии: какой портал изображён на фотографии (именно портал, а не тоннель)? Есть ли на представленных старых фотографиях сайта "Туапсинка" портал тоннеля, который Вы тогда сфотографировали [] Если на фото показан вид на юг (направлении Туапсе и к морю), как видит дорогу машинист, то это Армавирский (северный) портал одного из тоннелей). -- Папараццо, 00:33 >>>
      вчера
      • > Т.е. те вохровцы, которых Вы видели ранее, были вооружены калашами? Странно, я думал им только всякое старье и выдавали.
        Нет, ещё с карабинами видел. А что, АК обязательно новые? Их уже сколько лет делают... > не один тоннель, а четыре:
        Не надейтесь! )) -- Огнев О. В., 23:44 >>>
      • На момент съемки второй путь был уже уложен, контактная сеть натянута (это видно и по фото), но на пути кое-где работали дрезины (то подсыпка балласта, то монтаж контактной сети). Так что вот-вот введут в эксплуатацию, видимо. -- GoArt, 23:41 >>>
      • Нашёл несколько видео (если кому интересно) этого перегона: [] , [] . -- Папараццо, 23:38 >>>
      • Олег Владиславович! Огромное Вам спасибо за фотографию с "Туапсинки": [] . Вообще огромное Вам спасибо за все представленные в галерее фотографии с Северо-Кавказской железной дороги! Но на перегоне Гойтх - Индюк не один тоннель, а четыре: Гойтхский (или Перевальный), а после него три Петлевых тоннеля: Средний, Малый и Большой. [] . -- Папараццо, 23:34 >>>
      • И, кстати, снег в июне в Мурманской области не является аномалией и случается чуть ли не каждый год. Так что в нынешних снегопадах, строго говоря, ничего удивительного. Другое дело, когда случается жара за, смешно сказать, +25° — вот уж действительно нечасто. -- Банников В., 23:19 >>>
      • 14, ну, мы-то в курсе ;) Собственно говоря, она особо и не уходила. И, как нынче шутят, один горнолыжный сезон плавно перетекает в другой. Например, вот 02.06.17 [] А вот вчера [] -- Банников В., 23:14 >>>
      • Еще новенькая 38 стоит. -- Антон, 23:09 >>>
      • Второй путь там уже действует? -- Антон, 23:07 >>>

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы