| Комментарии (время МСК): |
1.IX.2015
- Казарма в бывшей нечетной (северной) горловине ст. Клястица, половина казармы жилая, половина заколочена, состояние удовлетворительное. -- Бабурин ВА
 ,
21:44 3.IX.2015
- Товарняки то ходят? -- Виктор ,
08:32
- Ну, вроде как изредка бывают: [
 ]. -- АВК ,
09:08
- Может я ошибаюсь, но наверное корректнее и понятнее было-бы сначала писать "о.п. Клястица", а уже затем какой перегон и всё остальное. Лично я запутываюсь. -- eugeen13 ,
10:09
- Ничего тут не ходит, в Новохованске работает единственный путь, остальные заняты многолетними цистернами и платформами. -- Левин Д. (DODGER) ,
16:58
- Пассажирское движение отсутствует наверное со времен Союза, пригородное благополучно "скончалось" в сентябре 2014 г. и пока без перспектив восстановления, грузовое так же отсутствует не позже чем с середины 1990-х (всё идет через Невель-2 - Витебск), сейчас только иногда рабочие поезда проскакивают до Алёщи и обратно, да вывозные периодически меняют простаивающие по ст. Новохованск на хранении составы вагонов одни на другие, вот и всё. -- Бабурин ВА ,
20:42
8.IX.2015
- 6. Во временя Союза ходил поезд Полоцк - Ленинград, а в 90-е гг. (отменён, не доездив до конца 1998/99 "года") ходил пущенный в объезд №57/58 СПб - Варшава. Потом уже только приг. остались - сначала прямые с Полоцка на Нск и В.Луки, позже согласованные по Алёще. Теперь уже больше года и их нет. Турчаку слава! За его годы правления уровень жизни так возрос, что псковитянам просто незачем ездить на пригороде! На очереди корыта из пассажиравтотранса! Зачем, если столько машин и такси? -- Алексей Лакомов ,
21:23
|
|
: 0
[55°48'12", 29°26'58"]
