 Комментарии (время МСК): |
5.III.2015
- САУВ кратко уже описана здесь [
 ] , если совсем кратко — на электровозе стоит преобразователь типа стоящего на ЭП1 до шестисотых номером и «Ермаках» из первых сотен [] , понижающий 380 В, 50 Гц до 40 (сорока) В, 16,7 Гц.
При малой нагрузке тяговых двигателей вентиляторы [] [] подключаются к нему и работают со втрое меньшей скоростью, почти бесшумно. Под БИ-36 — блок УКБМ (устройства контроля бдительности машиниста).
Справа — зелёные лампы «0, ХП» (нулевая или ходовая позиция главного контроллера [] ) каждой секции, красные лампы секций с выключателями сигнализации секций [] , лампы «ТМ» (обрыв тормозной магистрали), «ДБ» (датчик боксования) и «ТЦ» (наполнение тормозных цилиндров) -- Vivan755  ,
22:09 7.III.2015
- Подъезжал в своё время инструкор на "брак", жаль не было планшета с собой... в миг бы объяснили выход из ситуации))) -- rpchmi ,
00:53
|
|
: 0
