Войти
Панель СМЕТ-УК2, кабина электровоза ВЛ80С-432, ГОР ЖД

Панель СМЕТ-УК2, кабина электровоза ВЛ80С-432, ГОР ЖД

Автор: Vivan755
Подробнее
Категории: Интерьеры локомотивов, Крупным планом, ЭлектровозыПросмотры: 2059Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=226861

Комментарии 7 время московское

Vivan755

СМЕТ - система многих единиц телемеханическая, сигналы управления на второй электровоз проходят всего по паре проводов вместо жгутов. Помимо ВЛ10, где без неё иначе электровозы не соединить http://www.youtube.com/watch?v=_paRRDps2sM (здесь немного видна работа СМЕТ) , и ВЛ10К, где на ней построено управление http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=168696 , сейчас устанавливается на ВЛ80С - для оперативного соединения двух машин. Только соединяют пока весьма редко

Беляев А.

Вообще не похожана панель СМЕТ ВЛ40П.

Vivan755

А с чего ей быть похожей, у ВЛ40П (он же ВЛ80-1 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=191263 ) вмего два вентилятора (привет лампам МВ3, МВ4), плавное регулирование (ГП и 0, ХП), нет фазорасщепителя (ФР) и торможение рекуперативное (ППВ)...

Vivan755

Да и вообще, там пульт как у ВЛ10К средних выпусков, и щиток параллельной работы (уж не знаю, как правильнее ЭТО назвать) аналогичен (посередине пульта) http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=12356 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=33730

Беляев А.

Мне кажется у ВЛ40П панель управления сделана удобнее чем у ВЛ10К. У ВЛ10К есть плитка,холодильник или умывальник?

ГТ806 (не авторизован)

Эта хрень на ВЛ80с работала крайне неустойчиво. Посему ей не пользуются и по большей части демонтировали. Да и смысла нет, когда есть простая СМЕ. Просёр денег.

Vivan755

Вот именно...

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти