| Комментарии (время МСК): |
2.V.2008
- > Вот так запускается уважаемый здешними любителями дымов дизель 10Д100... В одиночку запустить 2ТЭ10, особенно холодный - трудно
Холодный и без воздуха, так как ускоритель пневматический.
-- Кротков  ,
09:15
- > "Ускоритель" этот называется "пусковой сервомотор", да и он не всегда справляется с задачей
Сервомотор, тогда, срабатывает от электропневматического вентиля. Обычно не тепловозах он обозначается ВП7. -- Кротков ,
12:38
- Это здорово, еще большая уважуха этим тепловозам! (я совершенно серьезно). Это по настоящему брутально! -- Айдаров Денис (Бавосолиев З., не авторизован(а)) ,
13:34
- > Это здорово, еще большая уважуха этим тепловозам! (я совершенно серьезно). Это по настоящему брутально!
Сам надень эти перчатки и лазь в таком чумазном пространстве, будет тебе уважуха. -- Эймантас ,
13:42
- Американцы не ожидали в 40-х гг, что их Фербенкс-Морзе, более, чем оригинальной конструкции будет пользоваться такой популярностью на просторах советской Евразии. -- Макс ,
14:53
- у нас фантомы запускаютя с холодного состояния безовсякой помощи, интересная приспособа, у нас рукоятки на рейки приваривают, правда на фантомасах не очень удобно её тянуть, однако спасает иногда. -- Владлен ,
18:17
- Так все таки на фантомасах или на тракторах этих? Фантомасом вообщето в народе кличут 116ые. -- Большаков Дмитрий ,
22:00
3.V.2008
- Дизеля этого типа стояли на пароходах.Но...пароход не паровоз.Поэтому эта и керосинка.Хотя относительно прост.Одно плохо:втулку менять или поршень-мнооооого гимароя будет (снимать верхний колен вал). -- netSass (Пезегезин Б., не авторизован(а)) ,
00:56
- > Так все таки на фантомасах или на тракторах этих? Фантомасом вообщето в народе кличут 116ые.
фантомасы запускаются нормально, но глохнут иногда после холодного пуска, приходится рейки держать минут 20 (можно пальцами, обычно башмаком, эффектно подгазовывая по команде механика)
-- varz-nologged (Ушуцеренко Д., не авторизован(а)) ,
21:09 18.XII.2008
- вообще этим гробам место на свалке, намих начальников посадить в этот сарай и дать все 15...штук...ладно ДВСы льют, так еще в кабине невозможно сидеть...под нагрузкой... -- Витальсон (Чоуонов М., не авторизован(а)) ,
08:54
17.IV.2011
- В.И.С., ты в следующий раз видео запиши - оно поинтересней будет
 И ссылочкой поделись. -- Dionysyi ,
21:24
- Вот так запускается уважаемый здешними любителями дымов дизель 10Д100... В одиночку запустить 2ТЭ10, особенно холодный - трудно -- Vivan755 ,
21:24
- > > Это здорово, еще большая уважуха этим тепловозам! (я совершенно серьезно). Это по настоящему брутально!
Сам надень эти перчатки и лазь в таком чумазном пространстве, будет тебе уважуха.
+1, проходи медкомиссию да иди потрахайся с этим железом пару лет - сразу на "уродливый" 2ЭС6 запросишься, где компрессор под ухом не хлопает... Ты даже ни разу на 2ТЭ10 не был, а уважухи раздаёшь -- Vivan755 ,
21:24
- "Ускоритель" этот называется "пусковой сервомотор", да и он не всегда справляется с задачей -- Vivan755 ,
21:24
|
|
: 0
[10°0'0", 100°0'0"]
