Часть коллектора и щётки тягового генератора ГП-312, тепловоз 2М62У-0015, Московская ЖД

С нагрузкой в 1200-1300 кВт коллекторный генератор ещё справляется без проблем. С 1700-2200 кВт, что имеет место быть на ТЭП60 и 2ТЭ10 - уже не всегда... Кстати, тепловоз запущен, а люков на генераторе нет вообще. Кто когда-то посещал раздел по М62 у меня на сайте, видел фотографию генератора с более длинной выдержкой - там пластины слились

Почему не справляется? Искрит сильно, перебросы?

Всё подряд. Нельзя через коллектор такую мощность передавать. Случаются даже прогары коллекторных пластин, сквозные

Я бы сказал, через коллектор ТЕПЛОВОЗНЫХ ГАБАРИТОВ такую мощность нельзя передавать. На ледоколе Ленин генераторы имели мощность 7500 кВт и ничего, справлялись.

Это естественно. Переход с ГП на ГС - как раз из-за невозможности дальнейшего роста мощности в тех же габаритах

А что, слесарей нереально в депо напрячь, жестянку выгнуть. Шпеньки для креплений торчат. Это ж ТБ, да и пыли на коллектор поменьше лететь будет.

Что такое ГП и ГС?

ГП - серия тяговых генераторов постоянного тока. ГП-300 - ТЭМ2, ГП-312 - М62, ГП-311 - ТЭП60 и 2ТЭ10. ГС - синхронные генераторы, ГС-515 - ТЭМ7, ГС-501 - 2ТЭ116, ГС-504 - ТЭП70. Легко запомнить мощностной ряд: 300, 312, 311; 515, 501, 504