Комментарии (время МСК): | 5.X.2017
- Четыре других кадра [
] Кадры на дисплее 3ТЭ10УК [ ] [ ] Дизель, как видим, заглушен, а мотор-компрессор [ ] [ ] М19, как видим, питается от главного генератора через автомат QF10 (как возле электросчётчика в квартире стоят, только размером побольше) и выпрямитель U8.
На ТЭП70БС возбуждение хоть и берётся с генератора переменного тока [ ] , бортсеть 110 В, в том числе и компрессор, всё равно питается от щёточного стартёр-генератора [ ] , как и на других тепловозах с Д49 и главным генератором переменного тока [ ]
На УР немецкий дизель [ ] , запускаемый специальным стартёром с питанием от пусковых конденсаторов [ ]
Расшифровка остального: ТН и МН — топливный насос и масляный насос, ВМТ — теплообменник, ФГОТ и ФТОТ — фильтры грубой и тонкой очистки топлива, МОП — моторно-осевой подшипник [ ] -- Vivan755 ,
09:01 |
|