 Комментарии (время МСК): |
21.XI.2013
- У ТЭП70, как и у ТЭП60 [
 ] , привод третьего класса — с опорно-рамным подвешиванием как двигателя, так и редуктора. На ось колпары одет с большим люфтом полый вал, цапфы которого проходят через окна в диске колеса и через поводки связаны с цапфами колеса.
На фото виден один такой поводок, видно и окно за верхней его частью, и прилив на колесе за нижней его частью, куда запрессована цапфа колеса. Такая конструкция даёт свободу перемещений колпары внутри полого вала и упругую передачу крутящего момента с двигателя и редуктора, установленных на полом валу, на колпару.
На ТЭП60 привод несколько сложнее, момент передаётся с полого вала сперва на промежуточную траверсу, а с неё уже на колесо. Часть траверсы видна на снимке по ссылке за буксой под тормозным цилиндром -- Vivan755  ,
23:00 24.XI.2013
- Не всё отличие, у ТЭП70 на одном колесе эластичный привод, у ТЭП60 на двух. -- Радимич ,
17:25
- Да, и если тележки чистые, то это хорошо заметно -- Vivan755 ,
20:57
22.XII.2015
- Не понимаю, что за чтуковина виднеется справа? Непосредственно над поперечной тягой тормозов -- Ян П. ,
23:04
23.XII.2015
- 2. На обоих колёсах, просто на одном колесе он с внутренней стороны. -- Александр ,
00:58
|
|
: 0
[70°0'0", 70°0'0"]
