Комментарии (время МСК): | 16.XI.2008
- Слева - аварийный пульт, применяется при отказе "мелкоконтроллеров", с него ток управления напрямую подаётся на аппараты. На обычном ВЛ10 даже в цепях реостатных контакторов есть блокировки - здесь нет ничего. Секции при аварийной работе автономны - включение мотор-вентиляторов возможно только на высокую скорость (тумблер "ВВ"), сериесное соединение недоступно - только СП и параллель (кнопки справа). А справа - панель системы многих единиц телемеханической (СМЕТ), про неё и рассказать нечего, она одинакова что на обычных ВЛ10, что здесь -- Vivan755 ,
01:04
25.XI.2008
- 24 года отработал на ВЛ10 , за это время наверное раза 3 - 4 прибегал к помощи "соплей" . Но вот за последние 3 года , что обкатали на ВЛ10К , к помощи аварийного пульта приходится обращатся
почти каждый месяц .
Челябинские кооператоры из нормальных машин клепают Г...О . -- MASHINIST 210 (Жошорибаев Н., не авторизован(а)) ,
17:49
|
|