| Комментарии (время МСК): |
4.X.2010
- Переключатели ступеней [
 ] обеих секций стоят на нулях, включен преобразователь ЭПТ, даёт напряжение выше 70 В, что нормально, бывает и под сто. Из пяти ламп горит лишь лампа наполнения тормозных цилиндров, три лампы ЭПТ и лампа дефектов не горят. Стоящие справа лампы «Авария вентиляции передней секции» и «Авария вентиляции задней секции» тоже не горят, их зажигает блок «Унипульс» [] в случае нештатной остановки вентиляторов или компрессора -- Vivan755  ,
21:36 5.X.2010
- А жужей он жужжит?
 -- Анатолий №ной ,
15:27
- Трудно сказать, но на фото снаружи нагара на выбросных жалюзи [] реостата не видно (это подсказал Юрий Николаевич — от горячего воздуха выгорает краска), а на другой секции «Унипульс» вообще был выведен 221-м переключателем, хотя 221-й переводит в аварию лишь вспомогательные приводы, не трогая цепи возбуждения реостатного торможения, и его переключение не означает, что неисправен весь «Унипульс» -- Vivan755 ,
18:06
|
|
: 0
[1°0'0", 8°0'0"]
