 Комментарии (время МСК): |
17.V.2008
- [С транслита] Он книжки умные читает. Вижу что не плохо стал разбираться в ЧС4т -- Первый машинист ЧС8 Киев (Сашатенюк З., не авторизован(а))
 ,
02:38 2.VII.2008
- а нижний переключатель включает эпт)) -- Los banditoS (Вибонян М., не авторизован(а)) ,
20:45
10.II.2011
- Преобразователь питания ЭПТ. На ЧС4 он включается в первой кабине [
 ] , здесь для удобства при работе второй кабиной вынесен в тамбур. Сам ЭПТ в работу включается уже с пультов -- Vivan755 ,
13:03 17.IV.2011
- В.И.С. в отличии от меня чаще бывает на локомотиве мечты
 Вот и знает хорошо ;) -- Dionysyi ,
21:24
- Тебе тоже не помешало бы чаще бывать на электровозах и тепловозах, не морозил бы ерунду вроде "у паровоза стрелка скоростемера прыгает", да было бы с чем сравнивать -- Vivan755 ,
21:24
- Как смогу, так побываю. Еще вся жизнь впереди ;) -- Dionysyi ,
21:24
- Слушай, откуда ты всё знаешь? -- М.Шлыков ,
21:24
- Юрий Николаич, вы же знаете, что книжки читать мало, надо ещё и на локомотиве бывать регулярно. В реальности всё выглядит не так, как на чертежах, а некоторые вещи вообще не предугадаешь. А в ЧС4Т разбираюсь только потому, что он похож на ЧС4, который я знаю гораздо лучше -- Vivan755 ,
21:24
- Первый и второй тамбуры (другое название – поперечный проход) можно однозначно отличить по установленному там оборудованию. Во втором находится пневматическая панель, имеющая вид переплетения разных трубок с вкраплениями чугунных отливок, электросчетчики и блок защит 850, а то, что находится здесь, в первом проходе, будет описано более подробно. Перфорированный ящик слева – тиристорный стабилизатор ASL3, питающий цепи управления, под ним, над самым полом, находятся переключатель батареи «40 элементов – 0 – 36 элементов» и автомат батареи. Справа от входной двери – шкаф с различными средствами радиоэлектронной борьбы, а именно – преобразователем питания ЭПТ, аппаратурой радиостанции и КЛУБ-У. Ящик с отходящими во все стороны проводами – блок питания КЛУБ-У, два галетных переключателя над ним используются при смене кабины, верхний выбирает рабочую кабину, функцию второго я точно не помню. Справа вверху видна часть прибора ПУМ-Шкода, используемого при поиске неисправностей в основных цепях управления -- Vivan755 ,
21:24
|
|
: 0
[1°0'0", 8°0'0"]
