Феррохронограф

Железнодорожно-исторический календарь: что случилось на железных дорогах в этот день в разные годы. Будем благодарны за любую помощь в пополнении!

События 1943 года 48

• 1 января 1943 г. Открыт новый участок Горьковского радиуса (Замоскворецкой линии) Московского метрополитена протяжённостью 6,2 км со станцией «Завод имени Сталина» 🙂 обсудить
• 2 января 1943 г. Постановлением ГКО СССР №2683с НКПС предписано немедленно приступить к строительству железной дороги Калач - посёлок Подколодное (70 км) с окончанием постройки в двухмесячный срок. Для обеспечения строительства разрешено разобрать ряд подъездных путей обсудить
• 2 января 1943 г. Постановлением ГКО СССР №2684с НКПС предписано немедленно приступить к строительству железных дорог Анна - Таловая (55 км) и Эртиль - Анна (68 км). Строительство линии Эльтон - Ленинск предписано прекратить обсудить
• 7 января 1943 г. Постановлением ГКО СССР №2716сс НКВД и НКПС предписано построить железную дорогу разъезд Паншино - станция Калач-Донской Юго-Восточной ж.д. (70 км). Срок открытия временного движения - 28 дней обсудить
• 18 января 1943 г. Прорыв блокады Ленинграда. Прекращено строительство УЖД Ладожское Озеро - Кобона обсудить
• 18 января 1943 г. Постановление ГКО СССР №2759с "О строительстве новой железнодорожной линии ст. Жихарево - ст. Шлиссельбург Октябрьской ж.д." обсудить
• 22 января 1943 г. Началось строительство "Дороги Победы" Жихарево - Шлиссельбург (33 км) с целью установления прямого железнодорожного сообщения между Ленинградом и "Большой землёй". Дорога строится силами 9-й и 11-й железнодорожных бригад УВВР-2 и спецформирований НКПС 🙂 обсудить
• 30 января 1943 г. Постановлением ГКО СССР №2805с НКПС разрешено прекратить строительство линий Анна - Талова, Эртиль - Анна и Калач - Богучар обсудить
• 3 февраля 1943 г. Постановлением ГКО СССР №2820с НКПС предписано построить к 15.04.1943 железнодорожный мост через Неву у станции Шлиссельбург на деревянных свайных опорах с металлическими пролётными строениями обсудить
• 5 февраля 1943 г. Завершено строительство Дороги Победы Жихарево - Шлиссельбург. В 17:43 из Волховстроя отправился первый поезд в Ленинград. Состав ведёт паровоз Эу708-64 (бригада - старший машинист И.П. Пироженко, помощник машиниста В.С. Дятлев, кочегар И.А. Антонов) 🙂 обсудить
• 7 февраля 1943 г. В осажденном Ленинграде торжественно встречают первый сквозной поезд с \"Большой земли\" (сам эшелон прибыл в город накануне ночью) обсудить
• 26 февраля 1943 г. Народным комиссаром путей сообщения СССР назначен Каганович Лазарь Моисеевич (вместо генерал-полковника А.В. Хрулёва) обсудить
• 3 марта 1943 г. На станции Хребет Южно-Уральской железной дороги произошло столкновение товарного поезда и воинского эшелона №18384, перевозившего на фронт моряков Тихоокеанского флота. Погибло 58 человек 🙁 обсудить
• 9 марта 1943 г. Постановление ГКО СССР №3012с "О разборе 360 км железнодорожной линии Известковая - Ургал и передаче рельс на нужды НКПС и НКУП" обсудить
• 15 марта 1943 г. Восстановлено сквозное движение на участке Курск - Касторная обсудить
• 19 марта 1943 г. На "Дороге Победы" открыто движение поездов по высоководному мосту через Неву, выстроенному взамен временной свайно-ледовой эстакады 🙂 обсудить
• 19 марта 1943 г. Постановлением Военного Совета Ленинградского фронта решено построить обходную трассу "Дороги Победы" от ст. Междуречье до ст. Шлиссельбург длиной 18,5 км (в 2-3 км к северу от прежней). Срок окончания постройки - 25.04.1943 (утверждено ГКО 22.03.1943) обсудить
• 15 апреля 1943 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР на всех железных дорогах СССР введено военное положение. Все рабочие и служащие железных дорог на период войны объявлены мобилизованными и закреплены для работы на железнодорожном транспорте обсудить
• 25 апреля 1943 г. Открыто рабочее движение на обходной трассе "Дороги Победы" от Междуречья до Шлиссельбурга 🙂 обсудить
• 27 апреля 1943 г. Приказом НКВД СССР № 00304 Волжский железнодорожный ИТЛ ликвидирован (в связи с окончанием строительства линии Свияжск - Ульяновск) обсудить
• 5 мая 1943 г. В оккупированном финскими войсками Выборге восстановлено трамвайное движение обсудить
• 21 мая 1943 г. Постановлением ГКО СССР №3407сс предписано построить линию Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань (475 км). Срок открытия движения от Комсомольска до бухты Ванина - 1.08.1945. Строительство дороги возложено на НКВД обсудить
• 22 мая 1943 г. Обходная трасса "Дороги Победы" Междуречье - Шлиссельбург (18,5 км) принята во временную эксплуатацию обсудить
• 25 мая 1943 г. Восстановлено трамвайное движение в Воронеже 🙂 обсудить
• 26 мая 1943 г. Приказом НКВД СССР №00894 для строительства железной дороги Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань в составе ГУЛЖДС образовано Управление строительства 500 с дислокацией в Комсомольск-на-Амуре. В состав Управления включены Нижне-Амурский и Восточный ИТЛ обсудить
• 8 июня 1943 г. Постановлением ГКО СССР №3532сс предписано построить линию Старый Оскол - Ржава (95 км) силами УВВР №3 Воронежского фронта. Срок начала строительства - не позже 15.06.1943. Срок открытия движения - 15.08.1943 💬 1
• 16 июня 1943 г. Открыто рабочее движение по участку Сенная - Саратов обсудить
• 7 июля 1943 г. Открыто временное движение по железной дороге Старый Оскол - Сараевка (93 км). Линия построена менее чем за месяц силами 7-й и 19-й железнодорожных бригад и местного населения (20 тыс. человек) 🙂 обсудить
• 3 августа 1943 г. Советские партизаны начали операцию под кодовым названием \"Рельсовая война\", которая проводилась по 15 сентября в целях дезорганизации работы железнодорожного транспорта и тыла немецко-фашистских войск 💬 3
• 31 августа 1943 г. Постановление ГКО СССР №4011с "Об организации Сталинградской железной дороги" обсудить
• 3 сентября 1943 г. Приказом НКПС организована Сталинградская ж.д. обсудить
• 4 сентября 1943 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР введены персональные звания и новые знаки различия для личного состава железнодорожного транспорта обсудить
• 4 сентября 1943 г. Постановлением СНК СССР № 951 утверждено Положение о прохождении службы начальствующим составом железнодорожного транспорта, а также образцы и описание формы одежды для личного состава железнодорожного транспорта обсудить
• 15 сентября 1943 г. Закавказская ж.д. им. Берия переименована в Закавказскую ж.д. обсудить
• 15 сентября 1943 г. Ж.д. им. Молотова переименована в Забайкальскую ж.д. обсудить
• 15 сентября 1943 г. Ж.д. им. Кагановича переименована в Свердловскую ж.д. обсудить
• 15 сентября 1943 г. Ж.д. им. Дзержинского переименована в Московско-Курскую ж.д. обсудить
• 15 сентября 1943 г. Ленинская ж.д. переименована в Московско-Рязанскую ж.д. обсудить
• 15 сентября 1943 г. Ж.д. им. Ворошилова переименована в Северо-Кавказскую ж.д. обсудить
• 19 сентября 1943 г. Началась крупнейшая в ВОВ операция партизан "Концерт" с целью массового вывода из строя больших участков железных дорог. В ней участвовало 193 партизанских формирования (св. 120 тыс. чел). Через месяц операцию прекратили из-за отстутствия взрывчатки 💬 2
• 19 сентября 1943 г. Восстановлено трамвайное движение в Курске 🙂 обсудить
• 23 октября 1943 г. На станции Меновой Двор Оренбургской железной дороги произошло столкновение формировочного поезда и воинского эшелона №49093, перевозившего на фронт офицеров и курсантов 20-й окружной школы снайперов (Чарджоу). Погибло 205 человек 🙁 обсудить
• 2 ноября 1943 г. Вблизи ст. Пустошка подпольщик Портнов, работавший стрелочником, пустил два поезда по одному пути. Разбиты паровозы, 7 вагонов, 3 платформы, убито 100 и ранено 180 немецких солдат 💬 2
• 5 ноября 1943 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР 127 работникам железнодорожного транспорта и военнослужащим железнодорожных войск присвоено звание Героя Социалистического Труда 🙂 обсудить
• 10 ноября 1943 г. Возобновлено курсирование пассажирских поездов между Ленинградом и Москвой. Поезд следует от Ленинграда через Шлиссельбург - Волховстрой - Тихвин - Будогощь - Любытино - Окуловку - Бологое. Время в пути - 44 часа 🙂 обсудить
• 20 ноября 1943 г. Открыты станции «Ново-Кузнецкая» и «Павелецкая» Московского метрополитена - на действующем участке Горьковского радиуса (Замоскворецкой линии) 🙂 обсудить
• 21 ноября 1943 г. Постановлением ГКО СССР №4629 предписано приступить в январе 1944 г. к постройке IV очереди Московского метрополитена по трассе Большого кольца длиной 20 км, с сооружением 6 станций и 6 пересадок. Срок полного окончания строительства - декабрь 1947 года обсудить
• 26 декабря 1943 г. Восстановлено трамвайное движение в Сталинграде 🙂 обсудить