Это как Ауди, БМВ и т.д. что ли ? Слегка меняют аэродинамику и впаривают те же модели ? 🙂
С
СТ МЕХАНИК(не авторизован)
Мужики не ругай тесь ДСШа уже прошлый век ,ещё ДСР вспомните.Я его при замене в "пионерском"своём возрасте уронил,думал не выживу!Нонче РЦ проектируют и строят только тоналку.
С
СТ МЕХАНИК(не авторизован)
У ДСШа-15 напряжение подъёма меньше за счёт того что два фронта оно легче.Можно ещё про угол подъёма(сдвиг фазы)поговорить.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
*** Этот комментарий удалён автором ***
ДСШ-16 фантастика ! Для меня ДСШ-13 предел мечтаний !
Чем отличается то ?
ДСШ-12 для РЦ 50ГЦ, ДСШ-13 для 25ГЦ, у нас ДСШ-13. Как может быть реле и на 50 и на 25 ГЦ?
*** Этот комментарий удалён автором ***
ТАк внешне не очень то и интересно честно говоря, вот если бы изнутри так сказать ...... или перечисленные отличия это все ?
Снаружи, на фотке все вроде также - тот же сектор, те же контакты....... в принципе ничем особым не должны отличаться.
они количеством витков отличаются...
*** Этот комментарий удалён автором ***
Это как Ауди, БМВ и т.д. что ли ? Слегка меняют аэродинамику и впаривают те же модели ? 🙂
Мужики не ругай тесь ДСШа уже прошлый век ,ещё ДСР вспомните.Я его при замене в "пионерском"своём возрасте уронил,думал не выживу!Нонче РЦ проектируют и строят только тоналку.
У ДСШа-15 напряжение подъёма меньше за счёт того что два фронта оно легче.Можно ещё про угол подъёма(сдвиг фазы)поговорить.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти