Реле СЦБ

Все !!! Осталось ДСП без РИ..... как же они косяки то исправлять то будут.....

даже могу сказать в какой схеме применяется. это реле РИ-разделки искуственой. НММ-это уже не простое реле а с замедлением(:а где сфоткал?наверно в КИПе?фото отличное!!!!!!!!

У кого-нибудь есть такое забавное понятие на станции как "ускорение разделки по просьбе ДСП" ?

На соседней станции, сам видел, запаяны проводки и протянуты вниз статива к кнопочке - кнопочку нажимаешь и никуда лезть не надо. С другой стороны если это кто-нибудь увидит, я думаю увольнение мягко сказано .......

Чем-то похоже внешне на реле типа КДР-3.

реле КДР второго класа надежности.тоесть когда ток в обмотках пропадает оно может не отпустить своя якорь.а это реле первого класа надежности.оно всегда отпускает своя якорь при выключении тока.это потому что у НМШ масивный якорь и бронзовая наклепка на якоре.вот(:первого класа применяется во всех ответсвеных схемах-тоесть схемах связаных с БД.это управленеи стрелками, светофорами.

Точно-точно ! Самое главное условие 1-го класса: отпадание якоря под собственной массой.

Похоже, не НММ. а НМ1 - я тут втулок медных не вижу... И катушка, судя по диаметру проволоки, ок. 500 Ом.

Про проводки с кнопкой слышу впервые.Куда смотрят РБШ ШР "вымя" могут оторвать за это.Хотя на одной из станций умный механик выписал все места куда надо ткнить и навесил на стену.Визгу было при проверке немерено.Кембрики надо сразу назад одевать у "ОТЦОВ" меньше вопросов будет когда они просят показать комплекты разделки маршрута.В ЭЦ-ЕМ эта хрень уже не катит там всем управляет шкаф УВК собрано на 486 прцессоре хоть и старьё но мощи хватает с избытком