| Комментарии (время МСК): |
11.I.2015
- К сожалению номер электровоза выяснить не удалось. -- Прок@зник
 ,
21:29 12.I.2015
- Борис, это 709. -- geo.m64 ,
21:17
- Откуда инфа ?
 Спасибо. -- Прок@зник ,
22:12
- [
 ]
Что-то не похож. Да и этот стоит в Буе не раньше чем с середины 2000-х. -- Прок@зник ,
22:14 13.I.2015
- С правого борта заводской таблички нет? В 2007г. была, на ней был номер 709. [] -- geo.m64 ,
00:25
- Справа не фотографировал. Но сами посудите. Как может на Красноярской дороге до сих пор работать живой ВЛ80Т-709???? Перебивка? али как? Кто разъяснит? -- Прок@зник ,
00:38
- 5. Георгий, а фото таблички этого ВЛ80Т есть для идентификации? -- Max ,
00:53
- Табличка [] -- geo.m64 ,
20:25
- Если средняя цифра не "0", а "8", то будет №789, что ближе к году выпуска и соседней ОКТ, где номер такой, вроде, есть. -- geo.m64 ,
22:18
- Короче поставил 709. Но на самом деле черт его знает. Даже при наличии таблички. ОЖД все таки тут не причем (я про 789). Может кто скажет настоящий номер ВЛ80Т-709, что к Абакану приписан? -- Прок@зник ,
23:04
14.I.2015
- 9. 1971 г.в.: 709 не годится (это 1970 г.в.), № 789 - 1971 г.в. Больше за вариант, что секция от оригинального 789-го. Это уже надо у Кандалакшского № 789 смотреть таблички, если не будет оригинальных, значит подмена. -- Max ,
01:08
|
|
: 0
[58°28'8", 41°32'20"]
