| Комментарии (время МСК): |
25.XII.2014
- Сколько же уже обсуждалось, что 60ПК и 60КП -разные машины -- Stef
 ,
09:12
- Я знаю. Но тут все вопросы не ко мне, а к модераторам или кому там ещё из худ. кружка. Как сказали подписывать, так и делаю. -- Прок@зник ,
09:32
- Вот-вот. Иногда, создаётся впечатление, что бОльшая часть руководства РЖД, так же из худ.кружка -- Stef ,
09:39
- Самое забавное, что на учёте в инвентарном парке записан вообще как ВЛ60К 1057. Вот это поворот, даже не ВЛ60ПК (ВЛ60КП нет в АСУТ), а ВЛ60К. Вообще не заморачиваются какую серию писать (целевая ВЛ60К), разницы особой нет - нумерация в рамках одной серии. -- Max ,
09:50
- АСУТ создавали программисты - железнодорожники до мозга костей. Им глубоко, до фонаря, на буквы в серии. Если слепо доверять этой программе, то я ехал на ЧС7-038(вместо АЧ2) на участке Светлоград - Элиста -- Stef ,
09:55
- Её создавали программисты, но для железнодорожников. Кстати там интерфейс позволяет им самим забивать серии. ТАк что это уже железнодорожники учётчики для удобства из 3-х подсерий сделали две - ВЛ60К и ВЛ60ПК, а могли и одну. Нумерация сквозная же.
А на чём ехали прерогатива ГИД - то что кстати записали ЧС7-038, это ошибка. НО не ко мне уж точно вопросы, а к тому кто скрыл АЧ2,мб её списать уже должны были - мухлюют... -- Max ,
10:08
- Вагон АЧ2-038 — служебная автомотриса зам. начальника Северо-Кавказской ж. д. по Минераловодскому региону. Тогда это глюк, по АИС пробили не тот паровоз. Бывает, слепо никто не доверяет, но то что облегчило учёт по ВЛ60 в/и это точно. Да и какая разница - их в ближайшие годы пачками повыпиливают и уже не будет предмета спора )) -- Max ,
10:11
- Вот и получается, что разница в ВЛ60КП и ВЛ60КП -только для машинистам. А программистам - разницы нет.
Я понять не могу, как связаны между собой ПИС и АСУТ? -- Stef ,
12:05
- > Вагон АЧ2-038 — служебная автомотриса зам. начальника Северо-Кавказской ж. д. по Минераловодскому региону.
Вагон АЧ2-038???? Вагон АЧ2 это АПЧ2. А АЧ2 ни когда ВАГОНОМ не была
-- Stef ,
12:08
- Рельсосмазыватель? -- Ирина ,
12:28
- > Рельсосмазыватель?
Нет, обычный грузовой -- Stef ,
13:06
- 10. Это краткая выдержка отсюда: [
 ]
Не вся мотриса полагаю, имеются ввиду.
9. Думаю никак не связаны. -- Max ,
13:09
- Я почему спрашиваю, здесь [] написано в примечании АРС. А я не вижу... -- Ирина ,
13:12
- > Я почему спрашиваю, здесь [] написано в примечании АРС. А я не вижу...
[] только на этой фотографии можно предположить, что это рельсосмазыватель(ящик на пульте у помощника).Дополнительных рам, на тележках, не видно -- Stef ,
13:25
- > 10. Это краткая выдержка отсюда: []
Видимо, данные в базу вносили те, кто не знает разницы между мотрисой и вагоном.
-- Stef ,
13:28
- 16. Там и вы есть Александр среди редактирующих: 28.05.2013 22:52 — Stef. Так что кто внёс эту ошибку сейчас сложно определить, но реально исправить
Подскажите, исправим. Какой вагон сейчас остался в работе? Вагон АПЧ2-038-...?
-- Max ,
14:19
- Вагонов АПЧ2 в работе не осталось. Не знаю, какие 2 вагона АПЧ2 ушли в Тимашёвку. А остальные порезаны.
Я вносил данные по списанию вагонов АПЧ2-038 -- Stef ,
14:33
- Насколько я помню 1057 в последнее время был рельсосмазывателем, по крайней мере с поездами он давно не ходил. Вопрос к автору, зачем это фото [], если это более информативно? Или то типа художественное? -- Селивановский Николай ,
16:42
- Николай, Вы сами ответили на свой вопрос. -- Прок@зник ,
16:57
- Еще будут вариации? -- Селивановский Николай ,
16:59
- > Еще будут вариации?
Лишь бы не было дискредитаций. -- Прок@зник ,
18:44 |
|
: 121
[58°28'11", 41°32'22"]
