Дизель-поезд ДР1А-175 и тепловоз 2ТЭ116-1304, ст. ГомельDR1A-175 and 2TE116-1304, Gomel

Класс фото!

Кадрировать бы, но стоят хорошо.🙂

какой прикольный светофор однако

Да кадрировал - это мне показалось оптимальным. Парень еще этот в кадр влезл 🙁
А светофор - из за того, что на одном пути бывает по 2 дизель-поезда на посадку - в четную и нечетную стороны.

Да, некоторых пассажиров в кадре иногда хочется аннигилировать 🙂
В Днепропетровске тоже светофоры посередине платформы установлены, там также практикуется подача двух составов на разные стороны платформы по одному пути. Но здесь сам способ установки светофоров дюже занятный 🙂

Карликовый светофор подпрыгнул однако. Устав МПС нарушен, однако.

Наблюдал я за этим светофором. При прибытии одного длинного состава он на синий переключается.

Зато видно хорошо локбригаде. А был бы вмурован в перрон - прекрасно заслоняется толпой ожидающих пригородного пассажиров. Может, белорусский устав немного иной или для путей для пригородных есть исключение?

Карликовый светофор подпрыгнул однако. Устав МПС нарушен, однако.

ИСИ, наверено, а не устав? И не МПС, а БЧ?

Карликовый светофор подпрыгнул однако. Устав МПС нарушен, однако.

Нестандартное решение.

Устав тут ни причем. А вот кто скажет какой умец придумал ж/д переезд в г.Орша сделать парралельно дороге с резким поворотом на право (выезд из города на Минск), там целых три переезда со шлагбаумами, так вот в дождь, на скорости 40 км/ч меня так швырнуло на встречную, что "мама не горюй", а если движ не слабый или еще что???

ВОЕННЫЙ С ГРАЖДАНСКИМ..