| Комментарии (время МСК): |
15.V.2011
- Прикольно! -- *****Андрей*****
 ,
19:15
- ...вот иллюстрация того, как перевозятся плети (рельсы длиной 800 м), и как всё это вписывается в кривые, что рельсы прямые, как изгибаются рельсы, ... -- ЯР ,
20:44
- а черные места на рельсах на след платформе - это места сварки? -- Владимир ,
22:17
16.V.2011
- да -- ЯР ,
01:46
- Зачем их сваривают? Почему прямо с завода нельзя рельсы по 800 метров грузить на такие вагоны? -- Mikhail Krivyy ,
12:05
- Вы себе хорошо представляете оборудование для проката и отгрузки 800-метровых плетей?!
З.Ы Вот еще 2 иллюстрации к процессу перевозки сваренных плетей, и прохождению кривых. [ ] [] -- Ammendorf ,
12:15
- > к процессу перевозки сваренных плетей
перевозки уже сваренных?? -- kuri koer ,
13:12
- Да -- Ammendorf ,
13:26
- > Зачем их сваривают?...
наша промышленность выпускает рельсы стандартной длины 12,5 и 25 метров,?...
вот из низ и кусков не менее 6 м сваривают плети(до 800м) на РСП...
далее перевозят на спец составе к месту, далее уже уоженые в пути плети сваривают (до нескольких км) и длинной - перегон...
Западная промышленность уже выпускает рельсы длиньше 25 м, наша, толко в стадии (перспективы 50-100м)...
-- ЯР ,
16:35 17.V.2011
- остается только удивляться, как рельсы не выскакивают из своих мест на платформе в кривых -- Владимир ,
19:32
- Остается удивляться почему они должны выскакивать. -- Селивановский Николай ,
19:43
- Р65 - 1 погонный метр весит примерно 65 кг, а тут все 800 метров. Тяжёлые, однако
 -- Александр GM ,
19:52 19.V.2011
- ...на фото хорошо видны и ролики на платформах и "упоры" по краям. тем более спецсостав для перевозки плетей делали - чтоб не выскакивало ни чего... -- ЯР ,
12:54
|
|
: 0
[59°54'21", 30°22'56"]
