Уклон довольно неслабый. В тысячных не скажу - не знаю. Но длинностставные грузовые поезда под жёлтый не едут, ждут, когда следующий светофор откроют, чтобы не останвиться на подъёме.
Следующий сигнал это выходной станции Глухоозерская. От моста через ул.Седова и до сигнала небольшой уклончик. Расстояние почти в километр. Зачем им вставать под желтый, если они прекрасно могут прибыть до красного. Опять же, причем здесь длинносоставные? Порожняк из 100 платформ дай бог на 2000 т потянет. Для ВЛ10 это не вес.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 3 время московское
Это снято так или действительно уклончик?
Уклон довольно неслабый. В тысячных не скажу - не знаю. Но длинностставные грузовые поезда под жёлтый не едут, ждут, когда следующий светофор откроют, чтобы не останвиться на подъёме.
Следующий сигнал это выходной станции Глухоозерская. От моста через ул.Седова и до сигнала небольшой уклончик. Расстояние почти в километр. Зачем им вставать под желтый, если они прекрасно могут прибыть до красного. Опять же, причем здесь длинносоставные? Порожняк из 100 платформ дай бог на 2000 т потянет. Для ВЛ10 это не вес.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти