 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon EOS 1000D | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS4 (11.0x20071101 [20071101.m.190 2007/11/01:02:00:00 cutoff; m branch]) Windows | | Exposure Time | 1/250 | | Date/Time Original | 2010-04-11 17:10:10 | | Shutter Speed Value | 1/256 | | Aperture Value | 6.4 | | Flash | Off | | Focal Length | 105.0mm | | ISO | 100 | | Aperture | 6.3 | | Image Size | 1200x772 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | X Resolution | 350 | | Y Resolution | 350 |
|
| | Комментарии (время МСК): |
30.IV.2010
- Розетка на морде для работы в паре с Машкой? -- NeoNavigator
 ,
03:04
- > Кто помнит, как осуществлялось движение 20-ти вагонок в Питере?
Я, и очень хорошо. Было это в конце 80-х как раз на этом маршруте. Пускали их в разгар дачного сезона от Ленинграда до Мшинской по выходным. Специально были удлиннены платформы на Ленинском пр., Мшинской, Росинке и, соостветствено, двери во второй десятке открывали только на этих остановках. -- алексей451 ,
14:57 11.V.2010
- > При чем тут Машка? Обычная розетка СМЕ, на ЭР9П некоторых тоже такие есть [
 ]
Ничего "обычного" в розетке СМЕ на ЭР2 быть не может, поскольку это деповская модернизация и в различных депо осуществлялась по-разному. Например, внутренности розетки для работы электропоезда с тепловозом и для работы сдвоенного двадцативагонного состава сильно отличаются! -- Петя ,
16:50 9.VII.2010
- 913 вроде на приморской линии под М62 никогда не работала -- grp2 ,
11:49
17.IV.2011
- До Пупышево тоже пускали 20-ти вагонные. А больше они никуда не ходили? По финляндскому ходу их не было? -- electron ,
21:24
- Возможно. А не для работы ли сдвоенным составом (10+10) она нужна? Кто помнит, как осуществлялось движение 20-ти вагонок в Питере? -- electron ,
21:24
- При чем тут Машка? Обычная розетка СМЕ, на ЭР9П некоторых тоже такие есть [] -- Шмаргунов ,
21:24
- Про Машку вполне адекватный вопрос
 , т.к. у нас это обычное дело: [] -- electron ,
21:24 |
|
|
: 0
[59°46'20", 30°22'13"]
