| Комментарии (время МСК): |
4.IX.2009
- Шагающий экскаватор ЭШ-10/70 (могу ошибиться с идентификацией). Большое здание на заднем плане - асбофабрика №6. -- IAGSoft
 ,
23:03 11.IX.2009
- Глобально! -- Oлег (Чизузовец К., не авторизован(а)) ,
07:32
- Очень понравилось! Люблю индустриальные кадры - отличное фото! Вот это масштабы! Умиляют сосенки, выросшие в таких условиях.. -- Ирина ,
07:53
- Другая обработка этого же снимка:
[
 ] -- IAGSoft ,
09:08
- Ух, вернулся. На Паровозе всё пучком - Крокодилов никто не отменял
 Спасибо за Карьерности, глаз радует. -- Стриж ,
09:20
- Габариты шагающего экскаватора впечатляют. -- И. (Баакин В., не авторизован(а)) ,
09:43
- К сожалению, тема промышленных электровозов и индустриальных пейзажей, даже с шагающими экскаваторами, не очень популярна. -- Ирина ,
10:51
- > Габариты шагающего экскаватора впечатляют.
Это не самый крупный, что там есть. Тот, что больше, сложно снять так, чтобы была железная дорога в кадре. -- IAGSoft ,
11:12
- Подобных экскаваторов не так уж много, особенно в европейской части, жаль, что это не тема галереи А композиция интересная -- Ирина ,
11:18
- Блеск! Желаю победы! -- Митра ,
11:51
- Кстати, номер тягового агрегата - перебивка. См. комменты [] -- IAGSoft ,
12:08
- НКМЗ - Новокраматорский машиностроительный завод? Что-то мне казалось, он какой-нибудь урало-сибирский.. -- Ирина ,
12:23
- > Блеск! Желаю победы!
В истории Паровоза есть случаи, когда экскаваторы брали звезду [] , но то были украинские экскаваторы ;) Хотя и этот тоже украинский ;)
-- IAGSoft ,
12:29
- Странно, что этот другой случай взяли в галерею... Железной дороги не вижу в том кадре. Или он сам на ж/д ходу? -- IAGSoft ,
12:40
- ...не "вижу" процесса РАЗГРУЗКИ -- ЯР ,
17:20
- > ...не "вижу" процесса РАЗГРУЗКИ
А именно ПРОЦЕСС в названии и не обещан. Достаточно, что часть думпкаров гружёные, а часть уже нет. Если хочется именно "процесс", см.:
[]
[] -- IAGSoft ,
19:06
- Работающие там люди - живые трупы... -- Динго ,
19:41
- Зря Вы так. -- IAGSoft ,
19:45
- мощный снимок-индастриал.Такие экскаваторы на видел на Оржоникидзенском Гоке где марганец копают,там карьер где-то в метрах 300 от жд путей и всё хорошо посматривается -- Макуховский Александр ,
21:28
- Отвал, это то, что за экскаватором, то, что под экскаватором, то, что под поездом, то, что между поездом и фотографом, то, на чём стоит фотограф, а также то, что за спиной у фотографа. Столообразные холмы поросшие лесом, что слева за фабриками, тоже отвалы, только более старые. -- IAGSoft ,
21:52
- Содержимое отвалов, насколько я понимаю, - пустая порода после обогатительной фабрики. -- IAGSoft ,
21:57
- С думкаров породу сваливают себе "под бок", экскаватор бёрет породу и поднимает на "гряду", что за ним. Тем самым формирует очередной слой отвала. -- IAGSoft ,
22:03
- ...значит, за думпкарами отвал, куда разгружают думпкары? а для чего их туда разгружают? для последующей отгрузки, или еще каких целей? -- ЯР ,
22:05
- ... понятно, спасибо -- ЯР ,
22:07
- Да, такие снимки здорово украшают ФГП! -- jekka denissow ,
23:10
28.III.2010
- а туман над городком тоже азбест??? а где помошник ??? -- "freeman (Гипазерия Б., не авторизован(а)) ,
13:13
- Над городком ли? По-моему это все промзона -- Ирина ,
17:13
31.III.2010
- Туман естественного происхождения - денёк был довольно влажный, временами накрапывал дождик, потом это испарялось, появлялась дымка. Ирина права, города в кадре нет, только промзоны.
> а где помошник ???
А машиниста Вы углядели? Так-то они в одно лицо ездят.
-- IAGSoft ,
16:14 17.IV.2011
- Поздравляю, IAGsoft! Вот тут хороший снимок по качеству с интереснейшим сюжетом и отличной композицией! Будет не справедливо, если это Фото останется без медали! Желаю удачи! -- Илья Семёнов ,
21:24
- > экскаваторы брали звезду, но то были украинские экскаваторы ;) Хотя и этот тоже украинский ;)
Были и другие случаи. Вот, например, немецкий из МО: []
-- Илья Семёнов ,
21:24
- > Странно, что этот другой случай взяли в галерею... Железной дороги не вижу в том кадре. Или он сам на ж/д ходу?
К сожалению, был... Был на жд ходу. Передвигатели сего чуда были сконструированы под колею 1520 [] -- Илья Семёнов ,
21:24 |
|
: 130
[57°1'33", 61°36'32"]
