| Комментарии (время МСК): |
16.I.2009
- Обычная электровозная колёсная пара с одним опорно-осевым тяговым редуктором и «спицованными» колёсами диаметром 1250 мм. Судя по всему, такая же и у ДЭ1, поскольку тележки очень похожи. Тормозные колодки, как и у некоторых других локомотивов, имеют гребень, охватывающий реборду колеса, что предотвращает сползание колодок. Тяговый двигатель имеет опорно-рамную установку, виден передний кронштейн, за который он подвешен к раме тележки со стороны колёсной пары. Из двигателя выходят три силовых кабеля трёхфазного питания и один сигнальный кабель от датчика температуры изоляции и, возможно, частоты вращения -- Vivan755
 ,
23:55 17.I.2009
- Интересно,электровозные колёса делают со спицами для уменьшения неподрессоренной массы,или есть другие серьёзные причины? -- Ш. Иван (Моцукин П., не авторизован(а)) ,
04:12
- Что за шерсть на земле?! -- Корабельников А. ,
08:23
- Vivan755 -частоты вращения не точто возможно это необходимо для ДС3,а точнее для его бортового компьютера,как ни как ассинхронные ТЭДы. -- ЭР9 ,
10:44
- Я имею ввиду датчик частоты вращения . -- ЭР9 ,
10:47
- Кстати некоторые "умные" преобразователи, умеют вычислять частоту вращения асинхр.двигателя по частоте тока... -- Garikk ,
13:19
- Vivan755 ну ты сегодня ну прям молодца: умудрился в смотровой канаве таааакууую тррраву вырыстить! Или у вас все так заросло? -- netSass (Гаанян К., не авторизован(а)) ,
18:16
- А тормозные колодочки около 20 кг и менять их здесь одно удовольствие. -- netSass (Гаанян К., не авторизован(а)) ,
18:21
- > умудрился в смотровой канаве таааакууую тррраву вырыстить! Или у вас все так заросло?
Это ж не тепловозная канава, в которой из-за масла трава не растёт  -- Vivan755 ,
18:25
- Не могу понять, почему под электровозом трава ч/б, а сбоку зелёная? -- IAGSoft ,
23:29
- Господа, так что, здесь асинхронные двигатели? Наши с ними на ВЛ-86Ф бились, бились, и никак, в серию не пошло. А вот на Украине это получилось... Что меняет частоту питающего тока здесь? -- Владимир ,
23:29
18.I.2009
- Здесь частоту питающего тока меняет фирма Siemens -- Vivan755 ,
00:09
- > Не могу понять, почему под электровозом трава ч/б, а сбоку зелёная?
Это не фотография, это коллаж. В целях "конспирации" т.н. фотограф нещадно (и некачественно) обтравил мех. часть локомотива и вклеил какую-то фигню в низ кадра -- В. Турченко ,
01:41
- Огромное спасибо автору просто бесценное фото как и информация третий провод возможно нулевой вывод,может тед имеют звезду с нулевым выводом. -- путевой обходчик ,
02:04
- Обработка абзац! Особенно радует колпара на заднем фоне с удивительными бандажами на колесных центрах! -- igor_drive (Шубирия З., не авторизован(а)) ,
13:38
24.I.2009
- Спасибо за фото. Технически интересное. Впечатляют небольшие размеры асинхронного ТЭД по сравнению с коллекторным. А от травки подсталом!))) Ванька, жги дальше! )))) Хотя ИМХО можно было бы и понатуральней вклеить. -- Кречетов Дмитрий ,
10:37
30.I.2009
- > Спицы для уменьшения веса. И датчик вращения дожен быть, раз ТЭД асинхронный - иначе как им тормозить?
Спицы делают в первую очередь для охлаждения тягового двигателя, во время движения!!!!!!
А вторую роль они выполняют для проветривания ионизированного, от электричества, воздуха!!! -- Избранный (Мезенян М., не авторизован(а)) ,
18:29 15.II.2009
- > Спицы делают в первую очередь для охлаждения тягового двигателя, во время движения!
А на тепловозах - павильно, движки дохлые, что там охлаждать, у тракторов этих...
> А вторую роль они выполняют для проветривания ионизированного, от электричества, воздуха!
Мы тут тиристор сожгли, с короткозамкнутым ротором, сможете перемотать? -- Vivan755 ,
20:20
- > А на тепловозах движки дохлые, что там охлаждать, у тракторов этих...
2ТЭ121 [ ], 2ТЭ137 []. -- МВ ,
21:21 17.II.2009
- > 2ТЭ121, 2ТЭ137
Хорошо им, с электровозными-то тележками Жаль всё-таки, что 2ТЭ121 в серию не пошёл, хотя лично я с некоторыми техническими решениями не согласен. Но со считанными. Это КТ-7 с прямым приводом и ЦВС -- Vivan755 ,
09:35 17.IV.2011
- Нет, это не "ноль". -- Костян ,
21:24
- А как при этом вычисляется скольжение ротора? -- Костян ,
21:24
- Спицы для уменьшения веса. И датчик вращения дожен быть, раз ТЭД асинхронный - иначе как им тормозить? -- Костян ,
21:24
|
|
: 0
[3°0'0", 10°0'0"]
