Последний раз я живьем видел этот ЧС4 в марте 2006 года, когда ездил на Украину. Он тогда тащил скорый поезд №53 Владивосток – Харьков, в котором я ехал.
Z
zvyk(не авторизован)
ЧС4 - мой любимый лок!
С
Сташенко Е. (не авторизован)
Жалко, что рабочих ЧС4 в России осталось очень мало.
Блин, да отдайте вы аквариумы на украину, они в россии -во! украинцы еще и приплатят
A
AUTHOR_ID=2229 (Иван755)(не авторизован)
Хорошая фотография, жаль мелковата. Интересно, зачем у чебурахов красят верхнюю часть узеньких окошек?
Обзор в тут сторону почти не нужен, а солнце припекает
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
Хорошая фотография, жаль мелковата. Интересно, зачем у чебурахов коасят верхнюю часть узеньких окошек?
Это не чебурах. Чебурахом называют ЧС2 за торчащие токоприёмники. А что насчёт фото... Берём название "ЧС4", отбрасываем буквы и получаем вечный балл
А что у него под окном машиниста нацарапано?
Под окном написано ЮВЖД Балашов.
Последний раз я живьем видел этот ЧС4 в марте 2006 года, когда ездил на Украину. Он тогда тащил скорый поезд №53 Владивосток – Харьков, в котором я ехал.
ЧС4 - мой любимый лок!
Жалко, что рабочих ЧС4 в России осталось очень мало.
Рабочих чехов в России осталось ровно 30 штук.
Имею в виду конечно же только серию ЧС4.🙂
И причем все в Балашове.
Именно там. Могу даже номера сказать 🙂
Скажите, пожалуйста.
Пожалуйста: 033, 104, 115, 116, 120, 121, 124, 126, 127, 133, 134, 137, 140, 148, 152, 157, 162, 175, 212, 214, 216, 219, 222, 224, 225, 226, 228, 230, 231 и еще какой-то один.
Блин, да отдайте вы аквариумы на украину, они в россии -во! украинцы еще и приплатят
Обзор в тут сторону почти не нужен, а солнце припекает
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти