Электропоезд Киев - Боярка (трофейный ЭМ165 с моторным вагоном ЭМ165-439), ст. Киев-Пасс.

Для сравнения: как это должно быть нас самом деле: http://www.railfaneurope.net/pix/de/private/passenger/S-Bahn_Berlin/475/475000cs.jpg
Интересно, что серию и номер сохранили один в один (было Em165-439). Позже этим поездам присвоили серию 475, и в Берлине они продержались аж до 2000 года.

Бронепоезд какой-то...

Выскажу своё мнение:
Снимки отличные, я за такие снимки.
Но вот вопрос - кто автор?
И насколько правильно вводить их в число голосуемых?
Спасибо.
Камни в меня швырять не надо, это моё мнение.

Этот "бронепоезд" раньше ездил в берлинском метро. А затем его переделали на верхний токосьём и стал он электричкой.

=С транслита= Тaкие были тaкже в Тaллинне (1950е годы). A в Берлине: не метро, a С-бaхн.

Кто бы ни был автором, мне интересно столкнуться с такими динозаврами.

Сцепное устройство как у метро...

http://de.wikipedia.org/wiki/DRG_Baureihe_ET_165

Ездил по маршруту Киев - Бровары?

Ахренеть,какие раритеты пошли...

=С транслита= Тaкие были тaкже в Тaллинне (1950е годы). A в Берлине: не метро, a С-бaхн.

А по моему в Берлине есть и S-Bahn -городская ж.д., и U-bahn - подземка.
В Берлине я правда ни разу не был 🙂.

эта электричка, кстати, предназначена только для высоких платформ

А тогда в Киеве электрификация была?

А тогда в Киеве электрификация была?

Нет конечно, провода и пантографы я в фотошопе нарисовал

[quote]=С транслита= Тaкие были тaкже в Тaллинне (1950е годы). A в Берлине: не метро, a С-бaхн.

А по моему в Берлине есть и S-Bahn -городская ж.д., и U-bahn - подземка.
В Берлине я правда ни разу не был 🙂.
[/quote]
абсолютно верно

Их потом в ГДР вернули и они до недавнего времени еще в Берлине по S-Bahn бегали, только без пантографа, а с питанием от контактного рельса. Двери открываются "вручную" а закрываются автоматически. Сейчас уже наверное все на "пенсии", а в 2000-м, когда последний раз там был еще встречались.

Забавные броневички раньше бегали...не то что сейчас типа ЭТ2 🙂

Entschuldigung -- mein Schul-Russisch ist nicht mehr da. ;-)

Welche Berliner Nummer hatte EM 165-439 (ET/EB 165 ???)

Weitere Informationen zu den Zügen der Berliner S-Bahn-Baureihen ET/EB 167 sowie zum betriebsfähigen Museumszug dieser Baureihe bei Historische S-Bahn e.V.:
www.hisb.de
sowie in dem Buch "Züge der Berliner S-Bahn. Die eleganten Rundköpfe." -->
http://www.hisb.de/souvenir/477erbuch/
Kontakt via mat@hisb.de (auch auf englisch/contact in English is possible)

Ездил по маршруту Киев - Бровары?

Читать умеем? Киев-Боярка!!!

Болшое спасибо для очен интересная и крассивая фотография.

Ich glaube, die Nummer 165-439 sollte original sein. Zumindest wurden die Einheiten nicht in der Größenordnung verschleppt, dass die 439 dann als neue Ordnungnummer in UdSSR in Frage käme. Zudem wurde die Serienbezeichnung Em165 beibehalten, obwohl zu der Zeit eher Bezeichnungen wie Sr3 geläufig waren.

Судя по трубам у неё был интересный сигнал!

Кстати, трофейные вагоны Берлинского метро (U-bahn) эксплуатриовались в пригороде Варшавы после войны. Вот там действительно вагонам приделали пантографы.

Кто силен в немецком? Что коллега пишет?

Пишет,что наш СР3 аналог этого ЭМ