Столкновение автоцистерны с тепловозом ТЭП70-0304 пассажирского поезда Москва - Таллин, ст. АувереCollision of a tanker with passenger train Moscow - Tallin, Auvere station

Как наши тогда кувыркались,ужас 🙁

Надеюсь кто-из бригаты жив остался...

Если я неошибаюсь,это настоящий 0304. а Который счаз бегает под нумером 0304 это бывший 0269(ЛДз)

Жалко "тапок" и людей.

К п.1. А локомотивная бригада жива осталась?

Даааа.... Это с какой скоростью надо лететь, что бы ТАК кувыркаться и заехать в такую даль?

Да, жива.

Делали бы отбойники, как у старинных паровозов, может и не было бы такого.

Ужас, тапок с тележки вообще слетел. Слава Богу, бригада жива. Этих идиотов-автомобилистов за такое стрелять надо на месте без суда и следствия. Это практически диверсия.

А среди пассажиров и поездной бригады были погибшие? К п. 9 - полностью поддерживаю, дисциплина у водителей частенько хромает! Слава Богу, хоть бригада жива осталась после такого сальто!

Я бы водилу задушил
А от столкновения у тапка только фонари помяты! Все остальное последствие схода с рельс.

Жалко всех, и последствия могли бы быть более тяжелые.

Я бы водилу задушил... Этих идиотов-автомобилистов за такое стрелять надо на месте без суда и следствия. Это практически диверсия... --

Господа, не будьте столь категоричны! А лучше поставьте себя на место того водителя, у которого, предположим, у самого переезда отказали тормоза. Мало того, что останешься покалеченным (в лучшем случае), так ещё и выслушивай потом в свой адрес всякие гадости... А кого вы, интересно, станете обвинять после наводнения, землетрясения и т. д.?..

Здесь речь шла о нарушении закона! С тяжелыми последствиями! Ну куда он полез, ведь знает же, чем может кончится???

dauz TEPu ne povezlo 🙁 psc avtomobilisti s4itajut 4to oni odni na dorogah =/

Я сам машинист, но не хотелбы оказаться на месте этой бригады! А дома их ждут семьи!

MBrigada togda bila otec i sin...Familiju govorit ne budu. Ja mashinista znaju on mne rasskazival kak togda vsjo bilo.

Я сам машинист, но не хотелбы оказаться на месте этой бригады! А дома их ждут семьи!

Вообще-то, водителей тоже ждут семьи. И потом: как не крути, а водительский труд всё-таки гораздо тяжелее труда машиниста!

Во всяком случае водитель и пассажир фуры могли бы спастись, если бы выскочили из машины.

Нужно было не бабу голую щупать, а на дорогу смотреть!!!

Вообще много водил ужасно невнимательны на дорогах, а с водилы виновного в этом происшествии надо взыскать полную стоимость тепловоза

Водитель фуры пагиб!

a хозяиин фуру кто?

Если ты считаешь,что водительский труд тяжелее труда мшиниста - пользуйся другим сайтом!

[quote]Я сам машинист, но не хотелбы оказаться на месте этой бригады! А дома их ждут семьи!

Вообще-то, водителей тоже ждут семьи. И потом: как не крути, а водительский труд всё-таки гораздо тяжелее труда машиниста!
[/quote]
При водительском труде на автоцистерне/фуре есть возможность при необходимости приостановить движение, в отличие от любого поезда, где всё регламентировано расписанием и т.д., разве что кроме третьестепенных направлений, где люди отдыхают.

При водительском труде на автоцистерне/фуре есть возможность при необходимости приостановить движение,

Далеко не всегда.

Стоянки через 6 часов на автомагистралях?

Бывает что и по 6 часов без остановок едут, хотя это уже нарушение, больше 4,5 непрерывно нельзя. Проблема в том, что частенько остановиться нет возможности, особенно зимой и ночью.

Возможность от нежелания останавливаться и регламентированные остановки - разные вещи. Это как проблема пробок в Москве - всех достала, особенно тех, кто их создают коэффициентом водитель:число пассажиров или водитель:кубометры

Проблема даже не в остановках, а что на ходу баранку надолго не отпустишь, особенно на наших дорогах. Максимум на пол-минуты, и то на идеальном покрытии, и уж тем более не откроешь дверь для выполнения естественных потребностей.

С таким же успехом можно остановиться и на поезде. Если это не сапсан и не грузовой на подъёме. Я же Вам написал - зимой например на М10 ночью нет физической возможности остановиться нормально, я не про легковой автомобиль же говорю. На легковушке проблем никаких нет.

Можно. Только потом аргументировать придётся расщифровщикам и по рации "поезд такой-то стал по такой-то причине". А почему на М10 нельзя остановиться? Где на автодорогах затяжные подъёмы по 4 часа?

На М10 - если уж движение такое - любой допустимый поворот с трассы, и стой, сколько влезет. Остальное, типа криминала, ну так это к соответствующим службам🙂

Что значит любой поворот и стой сколько хочешь? Ну повернул я на Куженкино с трассы и что мне делать дальше, ехать к станции разворачиваться, если там вообще зимой площадку расчистили. А как я потом отчитываться буду где я ползал и зачем вообще туда повернул? Пописать захотел, так мне ответят - памперсы купи. Тоже самое, и наказывают точно также денежкой. Криминала на М10 не встречал, это в Польше бывает.

Административное правонарушение🙂 Что, на М10 правда нет ни одной заправки с туалетом? От Москвы до Вышнего Волочка точно не одна.