Тепловозы 2ТЭ10М-2894 и ТЭП60-0052, ст. Минск-Пасс.2TE10M-2894 and TEP60-0052 diesel locomotives, Minsk-Pass. station

Не сходится, либо Минск, либо Гомельская область. Но ведь это ж и вправду Минск. 🙂

Я просто перезагружал в галерею 3 раза и 2 раза удалял снимок - не нравилось качество, вот и про регион забыл - аффтар снимка

Заблудившийся 2ТЭ10. Их на Пассжирском я только раз видел, как раз тогда...

Он едет или стоит, потому что из-за прегруженной станции Минск-Сортировочный, локомотивы на Молодечно, Оршу или Осиповичи могут уехать только через Минск-Пасс, такое бывает, и было не однократно из-за большого потока на сортировке. Если видите ВЛ80 на М.П. то это могла развозка заблудится, сам работаю на развозном и на Пассажирский приезжали по работе за год уже два раза(за вагонами).

Он постоял-постоял, а потом поехал. Такое чудо я видел впервые, а потом и понёсся его снимать, подумал, что всем будет интересно.
А что значит "развозка" - сборный или передаточный поезд?

Развозка - это скорее сказать внутреузловой поезд, функция его развозить вагоны по например Минскому узлу, на станции Минск-Северный, Южный, Шабаны и Степянка. Дело в том что все сотавы Прибывают на Минск Сортировочный, а мы на развозном отвозим некоторые вагоны с этих поедов на вот эти станции, от которых отходит множество подъездных путей к преприятиям, водит составы постоянно ВЛ80С.

А почему не обычным маневровым это сделать? Той же ЧМУхой, например?

Вес развозного поезда как правило достигает - максимум 4500 тонн, ЧМУХА этот вес ни в один подъём не возьмёт.

Кстати, оригинальный ТЭП60-0052 был полностью уничтожен в 1976 году при крушении на ст.Югла (Латвия). Наконец-то, недавно нашел "посмертный" снимок...

Действительно это так, на боку этого ТЭП60 ещё до сих пор не сбили табличку 2ТЭП60-0052,
так что это на самом деле переделка!