В каком-то номере журнала "Железнодорожный транспорт" за 91 год вычитал, что износ рельсов зависит в большей степени от качества изготовления рельсов а не от осевой нагрузки. Опыт США - тому подтверждение.
как по моему, так во вниижте работают заказные молодцы, которые за деньги ржд докажут все что угодно... и это не только во вниижте, это во всех ведомственных нии...
как по моему, так во вниижте работают заказные молодцы, которые за деньги ржд докажут все что угодно... и это не только во вниижте, это во всех ведомственных нии...
"ПО-МОЕМУ",это мнение,а не факт,а я вам факты приводил.Тем более,что испытания для эстонии проводила американская фирма,как думаете,кому же это было выгодно?Но не будем ругаться,завтра праздник,все же...у россиян.
Модератор, исправь координаты и подпись: снято с путепровода на улице Раху, перегон Солдина - Нарва.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 16 время московское
=С транслита= это ц-33 без реастатного тормоза
*** Этот комментарий удалён автором ***
Ну и как они в работе через 5 лет?
Tak harašo, kak bõli 5 let nazat (Y).
А как инфраструктура ж.д.пути?🙂
В каком-то номере журнала "Железнодорожный транспорт" за 91 год вычитал, что износ рельсов зависит в большей степени от качества изготовления рельсов а не от осевой нагрузки. Опыт США - тому подтверждение.
От неподрессоренной нагрузки тоже износ. Поэтому конструкторы локомотивов и стремятся перейти от опорно-осевых к опорно-рамным ТД.
*** Этот комментарий удалён автором ***
По вашему во ВНИИЖТе работают любители,которые не умеют правильно проветси испытания?ВННИЖТ их проводил,результат неудовлетворительный.
как по моему, так во вниижте работают заказные молодцы, которые за деньги ржд докажут все что угодно... и это не только во вниижте, это во всех ведомственных нии...
А что второй путь в таком заброшенном состоянии?
*** Этот комментарий удалён автором ***
"ПО-МОЕМУ",это мнение,а не факт,а я вам факты приводил.Тем более,что испытания для эстонии проводила американская фирма,как думаете,кому же это было выгодно?Но не будем ругаться,завтра праздник,все же...у россиян.
Уже разобран.
День Независимости Эстонской республики?
Модератор, исправь координаты и подпись: снято с путепровода на улице Раху, перегон Солдина - Нарва.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти