| Комментарии (время МСК): |
22.II.2007
- Какой тепловоз такое и качество... -- Артём (Мусерев Н., не авторизован(а))
 ,
13:20
- И где там качество?Купили вашу железку,выжали соки,а теперь продали в тридорого,а вы и рады стараться. -- Данилин Алексей ,
13:52
- опять Ц -- jeka3000 ,
14:54
- Из-за чего такая критика американских тепловозов? -- (Озенян П., не авторизован(а)) ,
17:41
- a svoego metaloloma mala -- (Чошазин М., не авторизован(а)) ,
19:56
- a svoego metaloloma mala -- (Чошазин М., не авторизован(а)) ,
19:56
- "О ком?"Об эстонской железной дороге,которую сначала приватизировали,попользовались ей по полной,ни думая о самих эстонцах,используя тепловозы с нагрузкой на ось 30т,ушатали путь к черту,что спейсовцы не захотели связываться,т.к там не дураки работают.А потом продали назад,типа реакционировали с возвращением государству.
А ненависти к американцам нет,у бедолаг каждая копейка на счету
 ,ну не резать же старые добрые локи!Наймем латионоамериканцев и сделаем ремонт,отправим в эстонию. -- Данилин Алексей ,
20:22 23.II.2007
- Петр,рельсы статически и динамически выдержат тот вес,на который они рассчитывались изначально.Но не просто так ведь сняли тепловоз ТЭП75,не дилетанты ведь сидели в МПС СССР из-за нагрузки даже в 25т.И если уложены там ниже Р75,то и результат на лицо,да еще и менять не хотят,а в США Р75,то там и ограничений нет на вес.А разве я сказал,что тепловоз плохой? Нет,его преимущество повышенная сила тяги из-за нагрузки на ось,отсюда его и недостатки. -- Данилин Алексей ,
02:12
2.XII.2007
- Господа, господа не зазнавайтесь! Посмотрите на этоти локомотивы (это не секции, а отдельные тепловозы, кого они Вам напоминают? Правильно! ТЭ1,ТЭМ1...ТЭМ18. Откуда это всё пошло? От американского Да. У этих двух локов мощи побольше (по дизелю) чем у 2ТЭ10 или 2ТЭ116. Если бы у нас относились к локомотивам как у них,то сей час бегали бы вовсю ещё ТЭ3. У этих локов в кабине стоит компьютер.У контроллера 8 позиций.Поставил на 8 и в любую горку без опасности выхода из строя ТЭДов. -- netSass (Пезегезин Б., не авторизован(а)) ,
20:57
27.I.2008
- Алексей, 30т на ось не убьет путь, если бы весь состав был с нагрузкой 30т а то один локомотив.
У тепловозов новая начинка, так что про соки не надо. -- Плотников П. ,
05:51
17.IV.2011
- > И где там качество?Купили вашу железку,выжали соки,а теперь продали в тридорого,а вы и рады стараться.
-это о ком? Что-то мысль неясна... -- Костян ,
21:24
- Качество... -- Костян ,
21:24
|
|
: 22
[59°22'5", 28°4'14"]
