22 августа 2000 г.
Крупная авария произошла на железнодорожной станции Биклянь неподалеку от Нижнекамска. В третьем часу ночи тепловоз ТЭ3 маневрировал на станции с цистернами мазута. Внезапно одна из цистерн вспыхнула
Феррохронограф
Железнодорожно-исторический календарь: что случилось на железных дорогах в этот день в разные годы. Будем благодарны за любую помощь в пополнении!
Обсуждение
Серия ТЭ3 видимо, а не Т-3
Я думаю, что ЧМЭ3 или ТЭМ3. Откуда в 2000 г в Нижнекамске взяться ТЭ3?
Мог быть и ТЭ3, они часто "доживали свой век" в качестве маневровых, когда уже половина ТЭДов не работала...
Там не один пожарный наряд тушил. Слыхал, пожар возник оттого, что у тепловоза замкнуло проводку. Эдак как же коротнуть должно было...
Сказано, что одна из цистерн вспыхнула. Причём здесь замыкание на тепловозе?
Мазут загорелся!? При t< 45 c, его насосом из танков уже выкачать проблематично (он как сметана), а около плюс 10-15 он в гудрон превращается, температура вспышки выше чем у солярки. Замыкание должно быть размером с пионерский костёр и достаточно продолжительным по времени, чтобы цистерну нагреть. Может это сыруха (сырая нефть) была?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти