Феррохронограф

Чем же он такой великий? И бывают ли вообще великие инженеры-железнодорожники?

Например, он написал фундаментальный справочник "Локомотивы отечественных железных дорог".

Честь ему за это и хвала, но на "великого" не тянет. Вот если б он их всех изобрёл...

А разве великим может быть только изобретатель? А собрать воедино все архивные материалы и описания, создать глобальный энциклопедический справочник для многих поколений любителей и профессионалов - разве не труд? Тем более, что до В.А. Ракова никто это в таком масштабе не сделал... И сделает ли ещё?

Между прочим, одним созданием "Локомотивов железных дорог" его жизнь не ограничивается. Он принимал участие в создании и испытаниях многих локомотивов. Его фамилия часто мелькает в том же справочнике. А по поводу "Всех изобрел" - собирать информацию по дореволюционным типам паровозов, особенно, постройки середины XIX века было очень непросто. Потому что архивы имеют свойство теряться, а паровозы - уходить на порезку. Вон, как быстро ушли из жизни дореволюционные трехпарки, редкие фотографии, скупые чертежи. А на них лежали почти все грузоперевозки в свое время

Вечная память этому ВЕЛИКОМУ ЧЕЛОВЕКУ.

Бывают Великие инженеры-железнодорожники!Но к сожалению их величие для многих обыденность!Кто придумал метро,построил мост,проложил или спроектировал сначала ветку по которой не задумываясь ездим на дачу или отдых....мало кто знает,не задумываемся...Кто работал над созданием и испытанием локомотивов,вагонов,средств связи и строений пути и ИССО?!В.А.Раков один из них.Пусть о нем помнят хотя бы профессионалы и любители.Его кропотливый труд с удовольствием перелистываю и понимаю значимость этих страниц...Проникаюсь уважением,и снимаю шляпу.

Великие не только цари и "типа певцы" бывают.

Вечная память этому великому человеку, Железнодорожнику с большой буквы!!

Пусть земля ему будет пухом...Светлая память!

ВЕЛИКИЙ ЧЕЛОВЕК!!!И СУЖДЕНО БЫЛО ЕМУ УМЕРЕТЬ В ДЕНЬ МОЕГО РОЖДЕНИЯ,ТЕПЕРЬ МНЕ СОВСЕМ НЕВЕСЕЛО((((

Вечная память...

Выдающийся человек ! Как указал выше один из авторов комментариев "создать глобальный энциклопедический справочник для многих поколений любителей и профессионалов - разве не труд?". Но, хотя его его трёхтомник "Локомотивы отечественных железных дорог"- уникальное издание, у него есть большой недостаток: полное игнорирование ПС узкоколейных ЖД, а ведь даже формально для этого не было оснований, т.к. многие из них находились в подчинении МПС (Рязань- Тумская, Тула- Лихвин, Прибалтика (особенно Эстония), юго- западная Украина (Гайворон), Булаево- Молодогвардейская ит.д.)

100 лет ему скоро получается? Когда?

Безусловно великий был человек, будь моя воля я бы ему за его заслуги памятник поставил...

Вечная память! великий человек великий инженер-железнодорожник пусть даже ничего не изобрел но собранная им информация бесценна...

Светлая ему память ...

Рядом, в шкафу стоят, часто пользуюсь:
В.А. Раков, П.К. Пономаренко "Электровоз", Трансжелдориздат, 1938;
В.А. Раков, П.К. Пономаренко "Электровоз", Трансжелдориздат, 1956;
В.А. Раков "Пассажирский электровоз ЧС2", Транспорт, 1963;
В.А. Раков "Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза", оба издания.

Даже если бы его деятельность ограничилась только известным трехтомником, он уже заслуживает уважения и памяти.
Р.S. слава Богу, в последние лет 10 появилось немало новых типов локомотивов и МВПС, и 4-й том так и просится, а В.А. нет. Хотелось бы верить, что есть талантливые и преданные делу люди, которые продолжат труд Ракова