4 ноября 1958 г.
Открыто движение по электрифицированному участку Москва - Голутвин
Феррохронограф
Железнодорожно-исторический календарь: что случилось на железных дорогах в этот день в разные годы. Будем благодарны за любую помощь в пополнении!
Железнодорожно-исторический календарь: что случилось на железных дорогах в этот день в разные годы. Будем благодарны за любую помощь в пополнении!
Открыто движение по электрифицированному участку Москва - Голутвин
Обсуждение
Да, до Великой Октябрьской Социалистической Революции поезд из Москвы до Голутвина шел 8 часов !!!, а сейчас всего - 1.5 - 2 часа !!!.
Гон. В "эталонном" 1913 году курьерские и скорые поезда от Москвы до Коломны шли 1 час 50 минут, пассажирские - от 3 часов до 3 часов 50 минут. А вот ПОСЛЕ ВСОР поезда до Коломны могли и утками идти - спасибо большевичкам.
До ВОСР (например, по расписанию 1911/ 12) скорый поезд шёл от Москвы до Голутвина 2 ч. 10 мин., пассажирский 3 ч. 10 мин.- 3 ч. 40 мин., а поезд Москва- Рязань, шедший почти со всеми тогдашними остановками, ровно 4 часа.
Самый медленный 4 часа, то есть с маршрутной около 30 км/ч. Что же, а современные электропоезда до пл. 47 км с маршрутной 40 км/ч. Браво прогрессу!
А что касается электрификации, то она коснулась всех 4 гл. путей участка Москва-Раменское в указанную дату?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти