Феррохронограф

12 июня 1965 г.в 4 часа утра на 89 км. однопутного перегона Новинка-Чаща произошло столкновение товарного и скорого Киев-Ленинград.Оба поезда шли под локомотивами ТГ-102.Крушение произошло на единственном повороте этого перегона.Бригада скорого заметила товарняк около о.п.90 за 11 секунд до столкновения и включила экстренное торможение сумев тем самым к моменту столкновения снизить скорость с 70 до 40км/ч,товарняк же выезжал из-за поворота со скоростью около 60-70км/ч и не мог видеть скорого .Удар был такой силы,что проводница багажного вагона,сидевшая около открытой двери улетела на 100-150 метров в болото,оба локомотива сложились в домик.Обе локомотивные бригады сгорели так,в гробы была насыпана земля с места крушения и кое-какие вещи локомотивных бригад.Со слов старожил ТЧ-9

В той трагедии помощником машиниста одного из поездов (по логике - грузового) был некий Суханов, свежий выпускник ПТУ-34 г.Ленинграда, совершавший чуть ли не первую поездку. Данное училище уже давно названо ЕГО ИМЕНЕМ!

грузовой вёл ТГ102-174,а скорый-ТГ102-112.

машинист грузового поезда 2409 Борис Бобков и его помощник Анатолий Суханов(практикант,машинист скорого №12 Сулло Павлович Кяхерь и его помощник Фёдор Кириллович Бусло