Феррохронограф

Да, был случай, из-за ошибочного показания свободного пути на пульте ДСП по ст. Жасляй, сдвоенный дизель-поезд Д1 врезался в хвост (прошел чёсом) с бензоналивным составом. Был густой туман, а поезд следовал без остоновки. Первых два вагона проскочили и упали набок, третий попал прямо под пробитую цистеру.Поезд был переполнен, так как многие были студенты и ехали на концерт в Каунас. Вагон выгорел полностью, люди сгорели заживо. После пожара даже костей практически небыло видно

Да, был случай, из-за ошибочного показания свободного пути на пульте ДСП по ст. Жасляй, сдвоенный дизель-поезд Д1 врезался в хвост (прошел чёсом) с бензоналивным составом. Был густой туман, а поезд следовал без остоновки. Первых два вагона проскочили и упали набок, третий попал прямо под пробитую цистеру.Поезд был переполнен, так как многие были студенты и ехали на концерт в Каунас. Вагон выгорел полностью, люди сгорели заживо. После пожара даже костей практически небыло видно

Да, был случай, из-за ошибочного показания свободного пути на пульте ДСП по ст. Жасляй, сдвоенный дизель-поезд Д1 врезался в хвост (прошел чёсом) с бензоналивным составом. Был густой туман, а поезд следовал без остоновки. Первых два вагона проскочили и упали набок, третий попал прямо под пробитую цистеру.Поезд был переполнен, так как многие были студенты и ехали на концерт в Каунас. Вагон выгорел полностью, люди сгорели заживо. После пожара даже костей практически небыло видно