Феррохронограф

Первая моя мысль:я мог там ехать но не поехал,хорошо нет жертв! А вторая:столько бездельников, я даже сказал-бы вредителей развелось на руси (имеются в виду работники МВД),так пару дней назад работники ДПС (их там было человек десять) сотворили коллапс на пересечении ул. Софийской и пр. Славы, пробка была длиной около трёх километров! В помещении участкового висит плакат следущего содержания "отсутствие у вас судимости не ваша заслуга, а наша недоработка"- на ЭТО времени у них хватает! Тем не менее желаю всем пассажирам удачи, а пострадавшим скорейшего выздоровления!

Современные пассажирские вагоны пытаться повалить - занятие хлопотное. Сам перед порезкой одного списанного пассажирского вагона ЦМВ пытался его перевернуть, чтобы начать резать снизу. Хрена! Удаление шкворней (что бы тележки не мешали переворачиванию) мало к чему привело. Наклон кузова с помощью домкрата с подстановкой всяких брусков и прочей дряни принёс следующий результат: наклон кузова около 40-45 градусов не ведёт к опрокидыванию! Повалить кузов удалось лишь подогнав железнодорожный кран КДЭ-80. Наклон примерно на 50-55 градусов привёл к МЕДЛЕННОМУ переворачиванию! Не верьте, что пассажирский вагон легко перевернуть! Если он с тележками, которые без выемки шкворня не отделяются, то его перевернуть очень тяжело, почти невозможно!

А как же при авариях все-таки вагоны переворачиваются? Невский экспресс", "Столичный экспресс" Днепр-Киев не без переворачиваний обошлись...

VS, ну при тех авариях была большая скорость, что и привело к таким последствиям. А поезд Москва-Грозный на том участке еле ехал