Олег Измеров писал(а):
Вы знаете, это похоже на теософский прием "а вы докажите, что бога нет". Докажите, что он есть. Покажите документ, действовавший хотя бы в 1981-1987 г на всей сети МПС, запрещающий движение товарных поездов со скоростью 100 км/ч. Мне будет очень весело на него посмотреть...
Очевидно, Вы в пылу полемики этот документ проскочили, потому показываю еще раз:
Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог МПС РФ ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 от 16 мая 1994 г.:
Цитата:
Нормативы по тормозам
1. Для максимальных скоростей движения поездов устанавливается единое наименьшее тормозное нажатие в пересчете на чугунные тормозные колодки на каждые 100 тс веса:
1.1. состава груженого грузового, порожнего грузового поезда с числом осей более 400 до 520 (включительно) и рефрижераторного поезда для скоростей движения до 90 км/ч включительно (пневматические тормоза и чугунные, композиционные тормозные колодки) -- 33 тс;
Это инструкция - азбука машиниста. Она МПСовская, значит, ее действие распространялось на ВСЮ ТЕРРИТОРИЮ РФ. Более высокого минимального нажатия для грузовых груженых поездов этой инструкцией не предусмотрено. А значит, 90 км/ч являются потолком.
Теоретически допускается, что в последствии были выпущены дополнения или исправления отдельным приказом к нормативам этой инструкции, позволяющие повышать скорость при минимальном нажатии 33т, но Реверсор, будучи машинистом, наверняка об этом бы знал и исправления эти давно бы выложил. Был бы очень удобный случай еще раз объяснить Стимлоку, что он не работал на РЖД. Но Реверсор молчит, значит, никаких исправлений не было.
Для вышеуказанного Вами временного периода можете заглянуть в "Инструкцию по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог, утвержденная МПС
26.12.86 г. № ЦТ-ЦВ-ЦНИИ/4440", либо еще более ранюю. В этом месте они все одинаковы. Олег, если у Вас есть документ министерского уровня, опровергающий данный пункт инструкции по тормозам, то о глобальном можем говорить дальше. В противном случае я бы не советовал Вам раздувать щеки крупным шрифтом и делать вид, что Вы что-то знаете.
Реверсор писал(а):
Во-вторых - Вы категорически утверждали (да и сейчас утверждаете), что с грузовыми 100 никто на РЖД не ездил. Вам ответили.
Я утверждал, что массовой эксплуатации грузовых поездов скоростью 100 км/ч не могло быть, согласно тормозным нормативам.
Реверсор писал(а):
В-третьих - если уж речь пошла про ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277,то посмотрите в приложении 2 пункты 1.6, 1.12, 1.13. При следовании с порожними и рефами мы ЭТУ инструкцию не нарушали.
У рефов и порожних идет совсем другое нажатие. Вы же чуть выше написали вот такую штуку:
Реверсор писал(а):
Если Вам интересно, справку рассчитывали по 33 (гружёным)...
Нажатие 33т не позволяет следовать 100 км/ч ни рефам, ни порожним, ни груженым.
Объясниться не желаете?
И что значит "с порожними и рефами эту инструкцию не нарушали"? А с другими поездами, значицца, нарушали? Но даже если вы и нарушали ее по каким-либо причинам, значит ли это, что ее нарушали по всей сети дорог? Очень странно, что Вы даже не знаете причин этих нарушений. Я бы поинтересовался хотя бы для себя лично.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
) при необходимости может прийти в кабину ( 2ТЭ121 
вот также и тут.
)
Или Вы при этих "окриках" присутствовали?
