Comments (MSK): | 10.IX.2007
- Свежая фотография провала (там видно и новую обходную ветку)
[
] -- Лександрыч ,
17:03 24.IX.2007
- Провал подбирается к жд-путям:
[
]
поезда теперь ходят только по обходной ветке. -- Лександрыч ,
11:05 24.X.2007
- Время идёт, провал растёт
[ ]
ракурс не очень, но на безрыбье... сверху обходная дорога, под опорами кс - бывший калийный парк, здесь все пути уже разобраны. Ржавые пути вплотную к провалу (это старая фотография, сейчас они уже висят в воздухе) - подьездные пути БМЗ, их решили не трогать, разбирать было уже поздно. -- (Ацушубаев К., unverified) ,
16:41 3.XI.2007
- провал пожирает старые пути
[
]
[ ]
[ ]
[ ]
-- Лександрыч ,
10:06 6.XI.2007
- ещё жесть - [
] -- Лександрыч ,
13:33 27.I.2008
- Почему был?Они давно уже предсказывали этот обвал, заливали пустоты какой-то жидкостью.Наверно не успели.Хорошо что никто и ничто не пострадало, поэтому город будет жить. -- Солодов А.
,
05:51 17.IV.2011
- У нас это даже в СМИ горланили. Что там такое? -- М.Шлыков
,
21:24
- Попадание грунтовых вод в бывшую соле-калийную шахту. Блин, как жалко эти Березники, это был такой классный городок... -- Уткин Михаил
,
21:24
- Вода протекла в соляную шахту сквозь водозащитный слой. Соль размывается водой, поэтому если соляную шахту начинает заливать, процесс этот остановить невозможно. Вода в месте "пробоя" водозащитного слоя стекает в шахту и размывает соляной слой сверху, образуется подземная полость, которая рано или поздно обрушивается - получается такой провальчик. Это если совсем просто. Город жив, осталось ещё два рудника
и ещё один затопленный 20 лет назад, так что этот провал у нас не первый :D -- Лександрыч ,
21:24
- Ну и собственно, пассажирское сообщение с ноября прошлого года (когда начало топить) на участке Соликамск-Березники закрыто. Пассажирские поезда и электрички ходят от Березники-Сорт. -- Лександрыч
,
21:24
- Провал на сегодняшний день имеет размер 83 на 123 метра, глубина вначале была 15, сейчас уже не знаю. Вот здесь фотка этого места с вертолёта - [
] -- Лександрыч ,
21:24 |
|