Электропоезд ES-001 в рейсе

Пардон за качетсво, фотография отсканирована.

прям как местный ЭР200!

ну и убожество...

Скорее на наш "Сокол" смахивает.Вах.

Есть похожий, только с прожектором.

ОГО!Оно ездит!Новая морда это ещё полдела, новая начинка - вот это уже лучше.

А какая это была раньше машина!!?????

Ха! Новая начинка.. Держи карман шире.. Рога и те старые..

Какая хорошая электричка! Интересно, грузины для себя её сделали, или такие и на экспорт пойдут?

Андрей, судя по отсутствию резисторов на крыше это ЭР2 производства "РВЗ".

В комбинации с жутко обтекаемой кабиной особенно умиляет совсем необтекаемый блок верхних сигнальных огней и фар, выполняющих роль прожектора.

А сцепка под обтекателем, или её вообще нету? 🙂 Случись что - как вспомогательный локомотив цеплять?

Видимо, электрички в Грузии никогда не ломаются! Поэтому не нужна им сцепка на "головах"! 🙂

Толи дело в России постоянно что то ломается. В одном и том же поезде ездил, примерно в том же месте в 1998 рельса лопнула, стояли 2 часа, то груз из товарняка высыпался в 2004 убирали часа 4.

Алекс, а сколько сейчас (на 06,2007г) электропоездов типа ЕS?

Алекс, а сколько сейчас (на 06,2007г) электропоездов типа ЕS?

На сегодня 4. Два красно-серо-белых (модернизация 2006 г.), и два серебристо-голубых (2003-2005 г.).
Больше уже наверное не будет, завод готовится к серийному выпуску нового электропоезда (не модернизация).