Томс, Вам конечно видней, но Вы уверены что это 1823,а не 1623. Пробовал увеличить фото, на "8" просматривается разрыв храктерный для "6".Я не оспариваю Вашу информацию, зная как Вы работаете в архивах,но последний Ср3 с выходом на низкие платформы-№1694(1957г.п.), а последний Ср3,это-1781,с выходом на высокие платформы(1958г.п.). С уважением-
Ну вот и дождались цветного фото Ср3А6м! Красавец! Большое спосибо!
V
Violator(не авторизован)
Непонятно, какая такая работа в архивах- вообще-то последний СРз имел номер 1784 (это в любом справочнике можно найти), так что это явно 1623. Но, относясь с уважением к автору, предположу, что была опечатка.
I
ironjohn(не авторизован)
Разумеется, 1623, Томс просто опечатался 🙂 Этот снимок, кстати, есть в нескольких вариантах на слайдах, но везде, увы, подкачала резкость. А в архивах, Томс, конечно, сидит, но больше по паровозной тематике 🙂
I
ironjohn(не авторизован)
Александр, слышал от Василия Соловья, что с тобой наконец-таки,все в порядке, выздоровел, и, вроде, снова как на работе. Очень рад, мы, кстати, с Томсом 24.05 собираемся в Вильнюс, надеюсь, что получится встретиться. У Томса, кстати, есть несколько интересных арх.снимков времен Первой Мировой на ст.Поставы, надо напомнить, чтобы привез тебе (это по поводу нашеего последнего разговора в Вильнюсе)
Ошибся...- и мастера ошибаются 🙂. А насчет оригинальности цветов - это взаимодействие пленки ORWOCOLOR NC 16 (негатив) со сканером EPSON PERFECTION 4990 PHOTO в автоматическом режиме сканирования.
V
Violator(не авторизован)
Я, кстати, тоже очепятался, последний номер был 1781.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
Томс, Вам конечно видней, но Вы уверены что это 1823,а не 1623. Пробовал увеличить фото, на "8" просматривается разрыв храктерный для "6".Я не оспариваю Вашу информацию, зная как Вы работаете в архивах,но последний Ср3 с выходом на низкие платформы-№1694(1957г.п.), а последний Ср3,это-1781,с выходом на высокие платформы(1958г.п.). С уважением-
Ну вот и дождались цветного фото Ср3А6м! Красавец! Большое спосибо!
Непонятно, какая такая работа в архивах- вообще-то последний СРз имел номер 1784 (это в любом справочнике можно найти), так что это явно 1623. Но, относясь с уважением к автору, предположу, что была опечатка.
Разумеется, 1623, Томс просто опечатался 🙂 Этот снимок, кстати, есть в нескольких вариантах на слайдах, но везде, увы, подкачала резкость. А в архивах, Томс, конечно, сидит, но больше по паровозной тематике 🙂
Александр, слышал от Василия Соловья, что с тобой наконец-таки,все в порядке, выздоровел, и, вроде, снова как на работе. Очень рад, мы, кстати, с Томсом 24.05 собираемся в Вильнюс, надеюсь, что получится встретиться. У Томса, кстати, есть несколько интересных арх.снимков времен Первой Мировой на ст.Поставы, надо напомнить, чтобы привез тебе (это по поводу нашеего последнего разговора в Вильнюсе)
Автору ОГРОМНОЕ спасибо за интересное фото!!!
Раскрасили позавчерашнее фото? 🙂 Спасибо! Люблю экспериментальную технику
а вроде в годах семидесятых у нас такие в твери были....
Ошибся...- и мастера ошибаются 🙂. А насчет оригинальности цветов - это взаимодействие пленки ORWOCOLOR NC 16 (негатив) со сканером EPSON PERFECTION 4990 PHOTO в автоматическом режиме сканирования.
Я, кстати, тоже очепятался, последний номер был 1781.
Вот и хорошо, друзья-коллеги! Разобрались во всём! Выздороветь не совсем выздоровел, но к работе вернулся. 24,05 у меня выходной, встретимся... .
Ребята, вы молодцы, А вы Александр планируете ТЭ136 выложить?, а за фото спасибо
ТЭ136-0001,0002, ТЭ127-0001, Ещё 30,11,2004г размещены в фотогалерее. В разделе "автор" наберите фамилию ( без имени) и нажмите "искать".
Насколько я помню такого типа поезд ходил в советские времена по маршруту Рига - Тукумс, к сожалению у меня снимок не сохранился.
Да, любопытная фотография.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти