Ничё не пойму... Аж за 30 сек. помогало головой ни разу никуда не дёрнул?!! У меня и при 2 сек. люди уже размазываются... А такая же по освещённости картинка получается на "Кэноне-Г7" не за 30, а за 5-6 сек... Диафрагма, что ли, ещё и прикрыта до 11? За саму фотку – 10+, ес-с-сно...
Это не вмятины - коробление. Диафрагму, на мой взгляд, можно было бы чуть-чуть приоткрыть, чтобы не было этих ужасных звёзд Давида, снимок бы не так резал глаза
С
Сташенко Е. (не авторизован)
Если не ошибаюсь этот ТЭП70 приписки депо Саратов.
[quote]Этот ТЭП70 никак не может быть Саратовским, потому что все ТЭП70 ТЧ Саратов красного цвета, а это Астраханец!
Тогда сколько же он ехал до Самары, не далековато ли для него?
[/quote]
Как-как, конечно он шел не из Астрахани, а из Саратова, весной Астраханские ТЭП70 стали ходить на Волгоградском узле, и доходили и до Грязей и до Лихой.
P
pcm(не авторизован)
Был астраханский, сейчас приписка Саратов ( с апреля 2007 г.)
С
Саликов С. (не авторизован)
А я сам сначала удивился, что делает ТЭП70 с Астраханской раскраской в Самаре. Я его 1.05.07 там видел.
Был астраханский, сейчас приписка Саратов ( с апреля 2007 г.)
Серьёзно? С чего бы это, сначала Саратов своих тапков в Астрахань отдавал, теперь значит возвращают?
С
Сташенко Е. (не авторизован)
Не слишком ли быстро будет эволюция в Астрахани?Пусть освоят сначала такую технику!Да и бесхозно БСы долго не протянут! На счет отправки в Астрахань-Ваши домыслы!Мои мысли-не надо их вообще давать на Прив.!
[/quote]А что по твоему с БС-ми будет на Прив.ж.д.?
На сколько нужны еще там пасс.т-зы? Их кол-во предостаточно!А вот на Ю-Ур.возят пасс. грузовыми половинками!И таких примеров хватает!Надо думать головой,а не амбициями и желаниями!А в хор.сост.Прив.ТЭПов никто и не сомневается-я об этом не раз писал(и их снимал)!
ТЭП70 на ЮУР - это было бы замечательно, но сколько уж времени прошло с тех пор, как в Оренбург пригнали сорок второй? До сих пор мы его в Самаре не видели, это совершенно новый для дороги тепловоз с невиданными ГС-501, ЦВС, гидростатикой, напряжением 110 В, приводом Альстом и другими недоступными всю жизнь обслуживающим 2ТЭ10 и ЧМЭ3 слесарям и бригадам вещами. Новые БС там тем более сломают пополам...
В Тынде тоже ТЭПы появились и...поехали! Не все сразу,не так просто-но поехали!А сколько уже БСов туда ушло!А на Ю-Ур.культурное состояние тепловозов хорошее (в отличие от Окт)!
Ха! К вам нужен особый подход. Не говорите да и не надо. Инфа сама потом всплывет
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 22 время московское
Шикарное фото. Видно все вмятины 🙂 4+
Ничё не пойму... Аж за 30 сек. помогало головой ни разу никуда не дёрнул?!! У меня и при 2 сек. люди уже размазываются... А такая же по освещённости картинка получается на "Кэноне-Г7" не за 30, а за 5-6 сек... Диафрагма, что ли, ещё и прикрыта до 11? За саму фотку – 10+, ес-с-сно...
Это не вмятины - коробление. Диафрагму, на мой взгляд, можно было бы чуть-чуть приоткрыть, чтобы не было этих ужасных звёзд Давида, снимок бы не так резал глаза
Если не ошибаюсь этот ТЭП70 приписки депо Саратов.
Залуженно 4 БАЛЛА и пожелание победы автору!
Этот ТЭП70 никак не может быть Саратовским, потому что все ТЭП70 ТЧ Саратов красного цвета, а это Астраханец!
Тогда сколько же он ехал до Самары, не далековато ли для него?
ЗОЛОТУЮ звезду Еustеrу! 🙂
Тогда сколько же он ехал до Самары, не далековато ли для него?
[/quote]
Как-как, конечно он шел не из Астрахани, а из Саратова, весной Астраханские ТЭП70 стали ходить на Волгоградском узле, и доходили и до Грязей и до Лихой.
Был астраханский, сейчас приписка Саратов ( с апреля 2007 г.)
А я сам сначала удивился, что делает ТЭП70 с Астраханской раскраской в Самаре. Я его 1.05.07 там видел.
А вот про Ли*** Петр не надо, только ТЧ-3 у нас. Или ты кокретно поезд видел?
Синий Астраханский Тапог! - живу в Самаре а заснять никак не могу. Завидую везению! А судя по всему он не так уж и редко у нас бывает.
Ну вот я и говорю их скорее всего передали опять в ТЧ3, со снегоочистителями, ПМСами и с пригородным на Морозовск точно видел.
Серьёзно? С чего бы это, сначала Саратов своих тапков в Астрахань отдавал, теперь значит возвращают?
Не слишком ли быстро будет эволюция в Астрахани?Пусть освоят сначала такую технику!Да и бесхозно БСы долго не протянут! На счет отправки в Астрахань-Ваши домыслы!Мои мысли-не надо их вообще давать на Прив.!
[/quote]А что по твоему с БС-ми будет на Прив.ж.д.?
На сколько нужны еще там пасс.т-зы? Их кол-во предостаточно!А вот на Ю-Ур.возят пасс. грузовыми половинками!И таких примеров хватает!Надо думать головой,а не амбициями и желаниями!А в хор.сост.Прив.ТЭПов никто и не сомневается-я об этом не раз писал(и их снимал)!
ТЭП70 на ЮУР - это было бы замечательно, но сколько уж времени прошло с тех пор, как в Оренбург пригнали сорок второй? До сих пор мы его в Самаре не видели, это совершенно новый для дороги тепловоз с невиданными ГС-501, ЦВС, гидростатикой, напряжением 110 В, приводом Альстом и другими недоступными всю жизнь обслуживающим 2ТЭ10 и ЧМЭ3 слесарям и бригадам вещами. Новые БС там тем более сломают пополам...
В Тынде тоже ТЭПы появились и...поехали! Не все сразу,не так просто-но поехали!А сколько уже БСов туда ушло!А на Ю-Ур.культурное состояние тепловозов хорошее (в отличие от Окт)!
Больше всего БСов в парке сейчас как раз в ТЧ Тында,Д-В.Ж.Д.(т.е.бывш.БАМ).
Вот так ненавязчиво и собираете приписку? 🙂
Ха! К вам нужен особый подход. Не говорите да и не надо. Инфа сама потом всплывет
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти