Тепловоз 2ТЭ116-075, перегон Войсковицы - Елизаветино

Классное фото.

По поводу первого сообщения - далеко не факт. Состав может следовать на станцию Лужская, в порт Усть-Луга.

Неунывающий квартет? ;-)
Очень удобное место,только ЗЖБИ портит пейзаж, а так- и тропинка на отход есть и дорога рядом. Вы его потом напротив "мужика с гранатой" не поймали второй раз?
Этот состав однозначно в Усть-Лугу, даже по локу видно. 🙂

2ТЭ116-075 очень часто наблюдаю в Нарве (а ты говоришь-однозначно в Усть-Лугу)!

Уголь в Нарву? ;-)
Не будет же он ждать,пока уголь разгрузят и порожняк вести. Ладно, это ж все проверяется легко, кто где был! ;-)

Уголь в Нарву? ;-)
Не будет же он ждать,пока уголь разгрузят и порожняк вести. Ладно, это ж все проверяется легко, кто где был! ;-)

согласен ;-)...такие поезда возил в Шушары,а от туда именно на ст.Лужская возят эти чумазики 🙂

Я сам лично по Нарве его частенько видел,а снимок очень красивый!Нравятся мне 2ТЭ116 с маленькими номерами.

1 мая будет "мой" с маленьким номером. 🙂
Хотя,он там так искусно замазан, что не разберешь.
Уголь в Порт,резерв под порожняк бочек.
Резерв бочек важнее ПВ. 🙂

Ребята!Вы там счастливые люди!Такие локомотивы Вам приходится видеть!.. .

Как такие раритеты дожили до наших дней?В Украине на Южной куда более юные локомотивы не смогли пережить разрухи середины 90-х.

Да это очень жаль,а могли-бы еще ходить и ходить..
Автору- мои поздравления!

Нет,в последнее время к нам стали поступать "убитые" старые локи. Мы их капиталим, и оставляем себе.Насчет этого отчно не знаю - но раньше я его здесь не видел.

А раньше он работал на СПБ узле (был закрепленный),но потом узел пересел на "К"...

у-у, а 121 и 116 откуда?

у-у, а 121 и 116 откуда?

До нас работали в Дно, а оба изначально Сврд,ТЧ Ишим.

Интересно,с чего вдруг Дно так "расщедрилось". Или обмен на "К"?